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  • 各有特色：盘点那些五花八门的悬架系统

    不同于独立悬架有多个控制臂或者连杆的结构，非独立悬架由一根主梁连接两侧车轮，大致可以分为扭力梁式悬架和整体桥式悬架，此外...

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    多连杆独立悬架就是多根连杆组成的悬架结构，有五连杆、四连杆、三连杆等等，连杆还有不同形状，如H型臂。但无论如何，这些连杆的作用都是对车轮的自由度进行约束，连杆越多，约束度越高，但...

  • 双横臂独立悬架和多连杆有什么区别

    3、在成本上：因为双横臂独立悬架的结构比较复杂，同时占用的空间很大，制造的工艺也比较复杂，所以总体的成本较高；而对于多连杆...

  • （教您鉴车）悬挂结构N多种，选车时要擦亮眼睛！

    其实，双叉臂式独立悬架，按连杆数量也能算是多连杆结构，只是车轮上下四根连杆在车轮一侧固定在一起后与车轮相连，所以纯粹的双叉臂悬架天生也十分高级。它有着类似F1赛车那样的极限操控性，对...

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  • 最新详解多连杆独立悬挂

    曾几何时，结构复杂、成本高昂的多连杆式独立悬架还只应用于豪华轿车，而随着近些年汽车制造技术的不断提升，零部件单位生产成本逐步降低，这种悬挂已广泛应用于中级车型和一些强调操控性的紧凑车型上，相比传统麦弗逊式和拖拽臂式，其...

四连杆独立悬架的结构

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