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  • 造不造电池？这对车企是个问题

    但福特的高管表示，该公司仍倾向从供应商那里采购电池，而不是自己造电池。对于汽车制造商来说，自己生产电池还是从外面采购，这...

  • 为什么很多车企开始自己造电池

    不出意外的话一些造车新势力或者说整个的新能源车企的日子会越来越难，在补贴“断奶”之后想要在薅羊毛是不太可能了，那仅靠那点销量是撑不起企业的长久发展的，如果资本再不输入那基本上就没啥...

  • 车企自造电池，是不是必选项吗？

    此外，各大头部动力电池企业都建立了强大的专利壁垒，比如宁德时代这两年就对多家电池企业发起了专利战，车企想要自研电芯，专利壁垒也是个绕不开的坎，而一向在自研领域广开先河的广汽，能否...

  • 造不造电池？这对车企是个问题

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  • 为什么很多车企开始自己造电池

    不出意外的话一些造车新势力或者说整个的新能源车企的日子会越来越难，在补贴“断奶”之后想要在薅羊毛是不太可能了，那仅靠那点销量是撑不起企业的长久发展的，如果资本再不输入那基本上就没啥增长空间了，所以一些车企就开始造电池了...

  • 为什么很多车企开始自己造电池

    不出意外的话一些造车新势力或者说整个的新能源车企的日子会越来越难，在补贴“断奶”之后想要在薅羊毛是不太可能了，那仅靠那点销量是撑不起企业的长久发展的，如果资本再不输入那基本上就没啥...

  • 小鹏造电池不算啥 这些车企的副业才是真精彩

    毕竟电池是电车的命脉，没有哪个汽车想将自己的生死交于别的企业。那除了造电池以外，各大车企们都还有哪些副业呢？相信各位跟我一样都比较好奇，今天就让我们一起来看一下吧。奔驰 2014年，...

  • 为什么很多车企开始自己造电池

    不出意外的话一些造车新势力或者说整个的新能源车企的日子会越来越难，在补贴“断奶”之后想要在薅羊毛是不太可能了，那仅靠那点销量是撑不起企业的长久发展的，如果资本再不输入那基本上就没啥...

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    不出意外的话一些造车新势力或者说整个的新能源车企的日子会越来越难，在补贴“断奶”之后想要在薅羊毛是不太可能了，那仅靠那点销量是撑不起企业的长久发展的，如果资本再不输入那基本上就没啥增长空间了，所以一些车企就开始造电池了...

哪个车企没有造电池

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