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银河E8如果对续航要求更高
底盘方面，吉利银河E8搭载的是前麦弗逊+后多连杆悬架，虽说没有使用双叉臂前悬，也没有搭载CDC可变阻尼悬挂和空气悬挂，但得益于出色的调校，转弯半径仅为5.62m，并且还有为82km的麋鹿成绩，...
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吉利银河E8换壳“极氪”4季度发布 定位20万级
据悉新车还有望配备双叉臂前独立悬架、800V电气架构、麒麟电池、骁龙8295芯片以及3颗激光雷达等等，整体产品力将会得到大幅升级。
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极氪007和银河E8定位不同市场层次尤其是对小米汽车SU7的潜在挑战
极氪007采用更高级的双叉臂前悬架，针对的是更为高端的市场；而银河E8则主攻家用市场，采用成本更低的麦弗逊前悬挂。在蓄能技术上，极氪007的续航能力和充电速度均优于银河E8，这也是它能够吸引...
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巨屏界又一选手“晋级”？年底前交付的银河E8，汉该如何接招？
据我们了解，吉利正在对其SEA浩瀚架构进行改造以适应前双叉臂结构和后多连杆的悬架形式，并且可能会在银河E8上使用。电动EV：高端路并不如履平地 尽管吉利银河系列定位于高端产品，但依据官方...
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银河E8和零跑C01 到底选谁？很犹豫
17万的零跑C01底盘采用的是双叉臂➕后置五连杆，22万的银何E8底盘采用的是麦弗逊式➕多连杆结构，稍微懂车一点都知道，对于车辆的操控性能来说，双叉臂这种结构的优越性是显而易见的，像法拉利...
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17万的银河E8，到底还要怎么卷？
极氪007 一样均来自SEA浩瀚架构下的新平台，但是E8并没有像007那样采用前双叉臂悬架结构，而是改成了麦弗逊结构，至于后悬架两...
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银河E8这个价格，再加上预售权益，相当于
银河E8这个价格，再加上预售权益，相当于价格区间在16-21万，作为一款532级别的中大型轿车，性价比又卷出天际了，吉利果然是最懂内卷的，自己卷自己都是一把好手。我们来分析一下：16万多的入门款550km Pro...
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同为SEA架构+8295芯片，极氪007和银河E8会相互成就还是内耗？
同时在底盘上，极氪007也将采用豪车才有的双叉臂前悬，而银河E8前悬依旧是麦弗逊式独立悬架。高低搭配，各自都有直接对手 毫无疑问，极氪007在各方面的表现都要比银河E8更优秀一点，这也就注定...
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同为SEA架构+8295芯片，极氪007和银河E8会相互成就还是内耗？
同时在底盘上，极氪007也将采用豪车才有的双叉臂前悬，而银河E8前悬依旧是麦弗逊式独立悬架。高低搭配，各自都有直接对手 毫无疑问，极氪007在各方面的表现都要比银河E8更优秀一点，这也就注定...
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极氪007卖爆，银河E8降维打击，吉利杀疯了？
以及全系标配800V高压平台、骁龙8295芯片、前双叉臂独立悬架和碳化硅高性能电机等技术硬件，集成了当下纯电动汽车杀伤力最强的技...
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