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头部车企开打价格战 最受伤不是合资品牌 而是小车企
简单来讲，这一波价格战就是大车企之间的斗争，没有一定的实力，是不够资格参加这场“斗争”的。虽然说这一波降价，最受伤的可能是合资车企，毕竟这会逼迫合资品牌降价应对，损失一定的利润。但...
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合资车企发动“价格战”意在清理库存 蔚来：不会通过减配或减权益参与降价潮
“本轮所谓的‘价格战’实质上是一轮促销潮。传统燃油车销量低迷，库存处于高位。不管新能源车企这只蝴蝶是否在年初扇动降价的翅膀，传统燃油车面临的压力和形势都决定了一场促销是必然之举。据...
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合资车企打价格战为何先伤到自己
合资车企打价格战影响更多的是高档车 对于合资车企打价格来讲，可能他们压根也没有想到，这会给高档车带来直接影响。我们仅从捷豹路虎四月份的销量来看，在国内市场足足下滑了百分之二十。这...
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头部车企开打价格战最受伤不是合资品牌 而是小车企
简单来讲，这一波价格战就是大车企之间的斗争，没有一定的实力，是不够资格参加这场“斗争”的。虽然说这一波降价，最受伤的可能是合资车企，毕竟这会逼迫合资品牌降价应对，损失一定的利润。但...
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合资车企发动“价格战”意在清理库存 蔚来：不会通过减配或减权益参与降价潮
“本轮所谓的‘价格战’实质上是一轮促销潮。传统燃油车销量低迷，库存处于高位。不管新能源车企这只蝴蝶是否在年初扇动降价的翅膀，传统燃油车面临的压力和形势都决定了一场促销是必然之举。据...
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合资车企发动“价格战”意在清理库存 蔚来：不会通过减配或减权益参与降价潮
合资车企发动“价格战”意在清理库存 蔚来：不会通过减配或减权益参与降价潮 本报记者 龚梦泽 东风系率先发动的超强购车优惠，已经演变成国内车市一股降价促销巨浪。截至3月17日，40多家车企...
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合资车企发动“价格战”意在清理库存 蔚来：不会通过减配或减权益参与降价潮
合资车企发动“价格战”意在清理库存 蔚来：不会通过减配或减权益参与降价潮 本报记者 龚梦泽 东风系率先发动的超强购车优惠，已经演变成国内车市一股降价促销巨浪。截至3月17日，40多家车企...
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“本轮所谓的‘价格战’实质上是一轮促销潮。传统燃油车销量低迷,库存处于高位。不管新能源车企这只蝴蝶是否在年初扇动降价的翅膀,传统燃油车面临的压力和形势都决定了一场促销是必然之举。据...
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