受电弓部位图片_第6页

温州动车闪现火花因受电弓有异物导致故障

记者了解到，G7567次列车此次在宁波站停车处置，事故原因是受电弓有异物导致故障。【20时01分】G7567列车到达温州南，故障已排除铁路部门启动应急预案，一方面对列车故障进行抢修，另一方面，引导旅客换乘后续车次。本报记者从铁路部门了解到的最新情况，该趟...
高速列车受电弓气动噪声分析与降噪研究

数值算例结果表明,受电弓部位的碳滑板、弓头为受电弓主要噪声源;以轨道中心线为对称线,远场气动噪声监测点的声压级及频谱特性表现出较高的对称性;在同一列车运行速度下,监测点声压级随离轨道中心线距离增大而减小,列车以不同速度...
受电弓运动可靠性分析及优化设计

【摘要】：受电弓是轨道车辆重要的动力采集及传输部件之一,其弓头达到规定位置的可靠程度直接影响受电弓的受流质量,进而对列车运行安全性、稳定性造成影响,因此开展受电弓的运动可靠性研究...
一、柔性接触网普通交叉线岔

普通交叉线岔在两接触线交叉处用限制管固定,限制两相交接触线的位置,简称为交叉线岔。当机车受电弓从一股道通过线岔时,由于受电弓有一固定宽度,因此在未运行到两接触线交叉点时,即已接触到另一股道接触线,受电弓刚好开始接触另...

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