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中欧班列打破“有订单难发货”困局,中欧班列对比海运的优势在哪里?
对缓解当下国际运力紧张、提升上海全球资源配置能力、强化开放枢纽门户功能具有战略意义。”上海海关口岸监管处副处长赵鸿琳表示。 ...
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长沙中欧班列为何这么火
中欧班列的开行对铁路深化货运改革,推动铁路口岸和国际货运网络建设具有重要意义,也给地方经济发展带来了前所未有的契机。统计数据显示,尽管面对国际贸易市场低迷的冲击,中欧班列仍然助推湖南省与欧洲贸易实现稳步增长。今年以来...
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中欧班列(苏州)高质量发展“瓶颈问题”调查:“货行六路、物联五洲”靠的是啥?
苏州作为常态化开行中欧班列的城市之一,依托经济规模、对外开放、产业发展、交通区位等优势,加快形成集中欧、中亚、中俄进出口班列为一体的国际铁路货运体系。但是对标诸多方面仍有不足和短板,尤其是在下半年出口下行压力逐步增大的...
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【十九大特别策划】越来越多客商选择中欧班列
中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行,往来于中国与“一带一路”各国的集装箱国际铁路联运班列。从2011年至今,中欧班列已经开行突破5000列。
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做大中欧班列还需发展多式联运
通过多式联运拓展海内外货源,提升中欧班列辐射力,发展覆盖亚太地区的转口贸易,做大以中欧班列为纽带的欧亚大陆桥经济。中欧班列运行常态化恶性竞争成“瓶颈” 2011年7月,重庆开通国内首趟发往德国杜伊斯堡的“渝新欧”国际货运集装箱班列,唤醒了沉寂数十年的亚欧大陆桥。短短5年,中欧班列运行线路日益密集。随着成都、郑州、武汉等城市陆续开通了蓉新欧、郑新欧、汉新欧等线路。目前中欧班列在中国境内稳定开行的城市已达16个,到达欧洲8个国家12个以上城
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中欧班列
2011年3月,自重庆出发的首趟中欧班列从新疆阿拉山口口岸出境,标志着铁路开始成为海运、空运之外连接亚欧大陆的第三条运输大道。此后,在“一带一路”倡议的推动下,中欧班列进入高
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统筹发展提质效 协作奋进增动能 江苏中欧班列推进高质量发展
江苏中欧班列持续发挥全省统筹发展效能,不断提升“内外联动、省市协同”水平,既注重发挥江苏省班列公司统筹作用,又充分彰显各市班列差异化发展特点,有力在运行组织、通道建设、服务地方经济等方面展现新作为,切实助力构建新发展格局,推动江苏共建“一带一路”高质量发展。
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