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  • 为什么中国不发展双层火车？看完才知其良苦用心！

    双层火车个子大，运行阻力也大，轴重较重，车体晃动明显，旅客上下车较慢空间较小，无座旅客会感觉比较压抑，列车员也不方便管理和服务两层的旅客。而且并没有你们想象的可以做那么多人，乘客会比较压抑，不利于乘客乘坐舒适性。 众所周知双层车的运行成本相比单层车比较高，制作难度比较大。而且国内来说双层火车只是在需要加大运力的时候才有很大的需求，它的运行阻力大，轴重较重，车体晃动明显，上下车制约又比较严重，这些使得双层车看起来不是一个很好的选择。

  • 双层列车，为什么越来越少见了？

    下面这个，就是在2017年报废的一组双层列车： 双层火车比起单层火车来说，有着载客量大的优势，但由于双层火车自身高度的限制、运营成本高、运行速度慢等原因，双层火车的生产数量不多。另一...

  • 双层火车

    双层列车 补充资料：阿里山小火车 阿里山蒸汽小火车是由美国莱玛公司制造，早年行驶于阿里山铁路平地线与山地线，车型分为两种：十八吨级行驶于平地线；二十八吨级行驶于山地线。这种被火车迷...

  • 双层火车

    我不想被贵铁,它有双层软座车厢么,我要体验最后的双层火车回程K8566时刻表?南京直达上海顷埋南站，硬座47元，软座72元。K8565次列车，始发站：南京；终到站：上海南；全程共有2个停靠站：帮助游...

  • 火车为什么很少有双层座？

    不是不弄，是双层车底保有量相对较少，你没见过而已，原来全路两对著名特慢T7775/6/7/8和T5681/2/3/4就是双层车。另外，任何机车车辆的尺寸均不得超过铁路机车车辆限界，具体参见《铁路技术管理...

  • 冲上热搜的双层火车，从这里始发！

    01 国庆假期，宝鸡至重庆西的K1002次列车首次迎来双层火车，吸引了众多旅客前来打卡。02 宝鸡位于关中平原西端，是连接中原与西北、西南的交通要塞，拥有丰富的旅游资源。03 作为陇海铁路、宝成...

  • 双层列车限时回归，欢迎打卡！

    “这几天经常有‘火车迷’赶来拍照，他们是专程体验这趟双层列车的。列车长付纪文介绍。这趟车还深受学生和老年旅客欢迎，车厢里有不少学生结伴过来坐车。火车穿梭在江淮大地，时光仿佛慢了下来...

  • “这么多年第一次见双层火车”，12306回应

    双层火车。图片来源：国家铁路局 西安铁路局工作人员介绍，这趟颇受关注的列车是由陕西宝鸡开往重庆西的K1002次列车。这趟列车于18时36分自宝鸡发车，途经杨陵、咸阳、西安等7个站点，最终于...

  • 双层列车淘汰了？为何在国内几乎看不到双层高铁

    总之双层高铁别看只是比普通高铁高了一层，硬是要发展双层高铁，付出的代价还是蛮大的，铁路的曲线半径要调，铁轨的荷载能力要更...

双层火车

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