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华为上新！问界新M7加量不加价再战理想 余承东：问界6月销量将超4万辆
“随着新车的交付，问界品牌6月的销量将超4万辆”。与此同时，余承东还透露了鸿蒙智行其他车型的进展：问界新M5上市一个月大定量...
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智界和问界被区别对待？华为的偏心和无奈
还有人认为，纯电车型本身就不好卖，智界S7不理想也在情理之中。体现在市场销量层面，华为在对待问界和智界的态度有所差别。通俗地说，问界已经出师了，可以独当一面了，而智界则是刚刚入门，...
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疑似理想员工炮轰友商：问界不等于华为，问界M7是油改电
在网传的截图之中，这位疑似理想汽车的工作人员，首先质疑了问界汽车的身份，表示问界不等于华为，买问界不等于买华为，华为并未造车。问界是赛力斯旗下的品牌，属于小康旗下，而且和华为合作的...
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问界，打疼了理想
毕竟近两年华为背书的智驾有口皆碑，阿维塔的智驾体验优于蔚来和理想，和小鹏同处第一梯队。有媒体对首批订购新 M7 的购车者做...
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理想汽车CEO李想：华为问界把理想ONE打残了
问界M7是华为与赛力斯联合打造的问界品牌推出的第二款车型，于去年7月份推出，车型售价为31.98~37.98万元。问界M7的定位与理想ONE同级，但起售价格低了3万元，这让其在此一市场具备了性价比优势。公开数据显示，问界M7在2022年9月份...
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兜里没有20万，连买华为问界、理想汽车的资格都没了？
对此，张君毅表示，中国的智能车产业具备极强竞争力，除了竞逐国内市场，海外市场也有着广阔的空间，再者，理想、极氪、华为问界等车企的豪言壮语或可视为宣传话术，为品牌造势，不必过于较真，而且市场瞬息万变，在当前竞争激烈的环境...
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华为问界M7，处处针对理想ONE，会成为新晋奶爸车吗？
而华为问界M7的价格，低配的车型比理想ONE的价格更低，高配的车型比理想ONE的价格更高。很显然是针对理想ONE这款车想做到价格上的上下通吃。华为问界M7和理想ONE都是采用了增程式混动。华为问界...
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AITO问界M7曝光！对标理想，真能撑起华为的30万愿景？
毕竟自从问界M5在上一年发布之后，大家对其的关注点就已经不止于产品力，而是在于—“华为”标签、以及华为对其的厚望。我十分记得上一年问界M5发布的阵仗，华为把其放到了整个品牌冬季发布会上...
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理想ONE劲敌 AITO问界M7内饰首曝：华为鸿蒙座舱装车
那么也就是说，新车将同样配备华为鸿蒙OS智能座舱，从而实现更轻松的交互操作、更舒适的交互体验。该车外观谍照此前也得到了曝光，虽然被厚厚的伪装所覆盖，但还是能看出一些细节性的内容。如...
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