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再次重申“不造车”，华为叫停赛力斯“蹭流量”
3月31日，华为CEO任正非发文再次强调“华为不造车”，该文件有效期5年。除此之外，华为对车身标志做出严格要求，提出“HUAWEI AITO”不能出现在整车宣传中。 在今日下午举行的华为财报发布会上，华为回应称，为避免问界被外界错误的理解为“华为造车”，因此今天华为公司内部发布了《关于华为不造车的决议》。问界生态汽车商业模式、合作策略不会改变。华为轮值董事长徐直军表示，严禁华为品牌出现在任何汽车品牌前面，将会对旗舰店、零售店的物料进行清
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华为再次重申不造整车 聚焦ICT技术
【TechWeb】11月25日消息，华为心声社区今日刊出华为经营管理团队（EMT）文件，其中再次重申，华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。...
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华为重申不造车的无奈与担忧，华为为什么不造车
1、被美国制裁后要先考虑生存。自从华为被美国制裁后，相关的业务营收逐渐下滑，其中2022年公司净利润仅有356亿元，不到2021年的三分之一，净利润率只有5.5%，为历史最低点，而这也印证了华为正在经历公司生涯中最凛冽的寒冬。 虽然华为目前持有1763亿现金规模，但2022年...
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华为重申不造整车：谁再建言造车干扰公司，调离岗位 昨日，华为内部网站心声社区刊出华为经营管理团队（EMT）文件（华为EMT决议【2020】007...
昨日，华为内部网站心声社区刊出华为经营管理团队（EMT）文件（华为EMT决议【2020】007号），正式将华为智能汽车解决方案BU（IAS BU）的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务
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徐直军再次重申 华为“不造车”
在昨天举行的华为2022年年度报告发布会上，华为副董事长、轮值董事长徐直军表示，华为在当天早间发布关于不造车的决议，华为不造车的战略没有改变。 关于合作伙伴滥用华为品牌的情况，徐直军表示“目前正在查处过程中”。同时，他强调，将严禁华为出现在汽车品牌前面，或作为汽车品牌出现，下一步将会清理和整顿宣传物料、旗舰店。
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每经12点｜华为再次重申不造车：未来也不会投资任何车企；日本东电公司回应福岛核电站放射性物质泄漏：对环境没有影响
1丨华为再次重申不造车：未来也不会投资任何车企据e公司，5月24日，华为再度发布声明重申不造车，称“华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。”华为表示，至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。2丨整点投资｜指数半日收涨，白酒、券商领涨...
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华为再度重申不造车：不会投资任何车企，更不会控股、参股
5月24日，华为再度发布声明重申不造车。近段时间以来，屡有华为参股长安汽车、小康股份等传言出现。华为在声明中表示：“至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。” 声明中强调，北汽、长安和广汽三家车企是华为的战略合作伙伴，华为支持其打造各自子品牌。用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权才可以使用HI标识，代表Huawei Inside。华为是部
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再次重申“不造车”华为叫停赛力斯“蹭流量”蓝鲸财经
再次重申“不造车”，华为叫停赛力斯“蹭流量”-蓝鲸财经 2023-04-01 15:13 来源：蓝鲸财经 3月31日，华为CEO任正非发文再次强调“华为不造车”，该文件有效期5年。除此之外，华为对车身标志...
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华为重申不造车，不是正确的决定，是无奈的结果？
华为如果不造车而只作为供应商的话，其实只能够与一些实力不强的小品牌合作。而如果华为选择自己造车的话，那么今后很有可能会跻身世界一线品牌跟未来理想小鹏这些新势力公司，直接参与竞争。于 第二，华为现在最大的优势依然在5G网络，鸿蒙系统，以及华为智能家电，整个生态。说直白一点，就是华为更偏向于软件方面。如果我们把汽车比作成一个别墅的话，那么软件生态就好比软装，而产品的设计，底盘的调校，生产和制造就相当于别墅的硬装。也就是说如果硬装都做不好的话
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任正非发文重申“华为不造车”，华为造车被突兀叫停，到底发生了什么事？
仿佛在回答大众的疑问，近期华为再次关于汽车业务发出决策公告，公告由华为创始人、董事长任正非署名发出，再次强调“华为不造车”，“有效期5年”。除此之外，任正非还对华为标志在汽车设计上...
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