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  • 读懂华为再次重申不造车 这次是在明哲保身

    如果前面那些重申华为不造车是在向制造商表达衷心，那么这次华为再次重申不造车，电车哥看来，华为是在明哲保身，再向消费者表达自己的立场。细读下面的这段文字，至今为止，我们并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股...

  • 华为再次重申不造车：未来也不会投资任何车企 更不会控股参股

    中华网 财经 讯，5月24日上午，华为再度发布声明重申不造车，称“华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。华为表示，至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为...

  • 华为再次重申 “不造车”，其中缘由你知道多少？

    华为创始人、CEO任正非发布内部公告，再次强调“华为不造车”，并将有效期延长5年。公告中，除强调“华为不造车”外，任正非还对华为标志在汽车设计上的使用做出强调，不能使用华为/HUAWEI出现...

  • 华为再次重申不造车：未来也不会投资任何车企更不会控股参股

    5月24日 华为发布声明称，华为不造车，也不投资车企。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。华为表示，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企...

  • 华为再次重申不造车 无意投资任何车企

    有关华为造车的不实传言，公司发言人已多次予以澄清，今天，我们再次重申：华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。我们认为，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十...

  • 华为再次重申不造车 有效期不止五年

    [汽车之家 行业]关于华为“造车不造车”的猜测，这几年一直没有停息。对此，华为多次在公开场合表明自己的立场：“华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车”。2020年11月，华为创始人、CEO...

  • 华为再次重申不造车，华为为什么要多次重申自己不造车呢？

    不过华为并非选择独立造车，而是选择合作的方式，推出电动汽车品牌。而他的老对手小米，则是选择直接造车的方式进行入局。显然这两种模式差异巨大。首先造车是一件成本高昂，并且风险极大的事情...

  • 华为再次重申不造车，不造车的原因是什么？

    华为再次重申不造车，华为不造车的原因是因为不符合华为的战略方向，华为在2018年已经制定了长远的战略规划，其中并不包括造车。所以虽然现在网上对于华为造车的呼声很高，

  • 华为再次重申不造车：未来也不会投资任何车企更不会控股参股

    5月24日，今日上午，华为再度发布声明重申不造车，称华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。华为表示，至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股.

  • 华为再次重申：不造整车，帮助车企造好车

    并且华为还在文件中再一次重申：“华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。同时，对于之前外界盛传的“华为造车”传闻，华为在《决议》中强调，“以后谁再建言造车，干扰公司，可...

华为再次重申不造车

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