-
AITO问界新M7大定破5万 赛力斯汽车与华为智选模式开拓全新局面
aito汽车是华为的还是赛力斯，AITO问界新M7大定破5万 赛力斯汽车与华为智选模式开拓全新局面 一个月前，业界还在为AITO问界的销量表现担心。一个月后，AITO问界便交出了一张令行业、竞品侧目的成绩，一举成为国内车市的 “顶流...
-
访谈赛力斯高层：赛力斯华为智选SF5凭什么能共享华为渠道？有车以后
作为首款进入华为终端渠道销售的量产车品牌，赛力斯华为智选SF5从4月21日开启预定。赛力斯华为智选SF5定位“高性能电驱轿跑SUV”，两驱版售价21.68万元；四驱版售价24.68万元。在上海车展期间，笔者对包括赛力斯CMO张正源、赛力斯...
-
一场华为汽车朋友圈的明争暗斗：赛力斯与长安汽车“争宠”
【一场华为汽车朋友圈的明争暗斗：问界M9销量遥遥领先阿维塔12之际赛力斯与长安汽车“争宠”北汽正式加入欲与江淮汽车打响新“界”速度战】华为汽车朋友圈“争宠”戏码上演；赛力斯问界M9上市两小时内大定即超1万台，实力领先长安汽车阿...
-
冷落极狐、得罪赛力斯，华为“倒逼”自己造车？
虽然华为最终“选择”了赛力斯，但赛力斯也并不完全买账。一位接近赛力斯的人士对经济观察报记者表示，“余承东把赛力斯撇的很干净，误导大家认为AITO是华为制造，但事实不是这样的”。对于华为...
-
深度|消失的赛力斯订单：华为选错人了吗？水滴汽车
让外界诧异的是，这款被外界给予厚望的产品，竟然也被一组数据打回解放前—赛力斯华为...
-
华为车业务进入深水区，“赛力斯模式”能否扛起大旗？蓝鲸财经
当然，在接触的众多车企中，华为“偏爱”赛力斯也有独特原因：首先是赛力斯很早就明白，在智能化新能源时代，汽车行业各大产业链必须加深合作，将每个环节，每个企业的优势最大化。这与华为的造车理念和战略规划上十分一致，底层逻辑互...
-
跟华为绑定越深卖得越好？赛力斯汽车9月销量破万同比增近6倍
记者/吴遇利 背靠华为，赛力斯的新能源车销量稳了。10月9日，据赛力斯集团股份有限公司（601127，赛力斯）发布的产销快报，公司9月新能源汽车销量达到17596辆，同比增长341.33%；其中.
-
一场华为汽车朋友圈的明争暗斗：赛力斯与长安汽车“争宠”
目前来看，华为智能汽车解决方案在问界M7销量火爆及旗下车BU高调扩友的加持下正在加速渗透，同时在二级市场掀起多股热浪，小伙伴赛力斯和长安汽车的股价相继创股价历史新高，圣龙股份、东安动力、豪美新材等多家相关零部件上市公司亦上...
-
赛力斯在特斯拉和华为的夹缝中艰难求生
为与华为合作、推出问界品牌，在2019年双方合作之初，赛力斯选择了华为的“智选模式”，即赛力斯使用华为提供的智能座舱、ADS智能驾驶、芯片、网联、热管理系统等核心零部件以及配套的各种云服务，并通过华为的渠道销售。也就是说，赛...
华为为什么会选择赛力斯汽车
相关内容浏览更多安心，自主掌握个人信息!
我们尊重您的隐私，只浏览不追踪
