-
华为澄清不造车 不投资控股参股车企
对此，华为发表声明表示，华为不造车，不会参股控股车企。声明如下： 有关华为造车的不实传言，公司发言人已多次予以澄清，今天，我们再次重申： 华为不造车。 这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。 我们认为，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。
-
华为澄清不造车 不投资控股参股车企
对此，华为发表声明表示，华为不造车，不会参股控股车企。声明如下： 有关华为造车的不实传言，公司发言人已多次予以澄清，今天，我们再次重申：华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。 我们认为，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。
-
华为澄清不造车 不投资控股参股车企
对此，华为发表声明表示，华为不造车，不会参股控股车企。声明如下： 有关华为造车的不实传言，公司发言人已多次予以澄清，今天，我们再次重申： 华为不造车。 这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。 我们认为，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。
-
华为重申：我们不造车，不投资车企
这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。”华为表示，至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。(中新经纬APP)
-
华为重申不造车，不投资车企。
至今为止，我们并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。我们选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，支持它们打造各自子品牌。用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权才可以使用HI标识，代表Huawei Inside。 关于华为与重庆小康集团旗下的金康 赛力斯 的合作，华为是赛力斯SF5的电动部件和HiCar座舱部件的供应商。同时为了解决华为授权
-
华为再次澄清造车传闻：不造车，不会投资、控股参股任何车企
“至今为止，我们并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。”华为表示。 不过，华为也强调公司选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，支持它们打造各自子品牌。用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权才可以使用HI标识，代表Huawei Inside。关于华为与重庆小康集团旗下的金康赛力斯的...
-
华为再强调不造车：不会投资车企，更不会参股控股｜汽车大事记
至今为止，华为并未投资任何车企，未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。“以后，凡是议论华为造车或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。华为此前表示，将与北汽、广汽、长安分别打造新能源汽车子品牌。目前，其与北汽联合推出的极狐阿尔法S车型已经在2021上海车展前夕上市，与长安汽车联合推出的新能源汽车品牌将在本月发布。另一方面，华为的卖车业务正做得风生水起，已经在自家的华为体验店销售塞力斯华为智选SF5，目标是明年卖出30万台车。华为虽然
-
华为究竟有没有造车的举动？有无投资车企？
没有造车，也没有投资车企，华为只是跟汽车企业合作而已，只是提供智能网联汽车部件 华为没有造车的举动。并且没有投资车企，华为公开说明了不会造车，并且不会参股、控股任何一家车企，以后也没有造车的计划。 华为是没有造车的举动。华为也没有投资车...
-
华为重申“不造车”两大原因，强调：不会控股和投资任何汽车主机厂，哪怕1%
6 月28日，华为技术有限公司智能汽车解决方案BU MKT与销售服务部总裁迟林春在某论坛上重申了华为“不造车”的两大原因，并强调：“华为不会控股任何一家汽车主机厂，哪怕 1%”。迟林春解释称— ...
-
华为解释“不造车”两大原因，重申“不会投资和控股任何一家车企”物联之家
没有任何改变。” 华为彼时表示，至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。
华为不造车也不投资任何车企
相关内容浏览更多安心，自主掌握个人信息!
我们尊重您的隐私，只浏览不追踪
