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  • 非承载式车身

    适合载重行驶或越野。 优点： ·车架（俗称大梁）强度很高，大幅提升车体刚性，可增加车辆载重能力。·越野车采用非承载式车身，可以更好的抵抗车身扭曲，防止车身变形。 ·有些越野车的车身和车架之间采用降低振动的方法连接在一起，所以在走颠簸路面时会更平稳舒适。不足： ·车架、车身为两个独立部件，自重...

  • 承载式车身和非承载式车身，到底有何区别？维修一次就知道

    通过以上的分析，我们发现两者的优缺点都非常明显，但是哪一种都可以满足不同消费者的购车需求。那么对于承载式车身和非承载式车...

  • 什么叫非承载式车身

    1、车身强度高，钢架可以提供很强的车身刚性。 这对卡车和越野车非常重要。 悬架对道路颠簸的反馈在汽车中要温和得多。 这是因为一些汽车的车身和底盘通过减少振动连接在一起，因此在颠簸的道路上行走时更加稳定和舒适。 2、有独立横梁，底盘强度高。 一般用于卡车、公共汽车和越野吉普车。 2、有独立横梁，底盘强度高。 一般用于卡车、公共汽车和越野吉普车。 3、四个轮子上的不均匀力也由车架承担，而不是传递到车身。 因此，SUV和越野车使用较多。

  • 非承载式车身

    首先，其减震性能优越，车架与车身间的弹性元件能有效吸收来自各方的冲击与震动。其次，工艺简便，车身主体由壳体与底架组成，可分别制造、装配后再进行总装，简化了生产流程。再者，改型便捷，以车架为基础的车身设计使得车身的改型和改造更为灵活。最后，安全性高，在碰撞时，车架及弹性元件能吸收大部分冲击能量，有效保护车身主体。

  • 客车安全： 车身全承载与半承载结构之争

    而是由矩形管构成的格栅式结构。全承载式车身的特点是汽车没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装平台。”苏州金龙客车技术中心车身室主任严则进说道，在这种情况下，车上各种载荷全部由汽车车身承受，这种设计使整个车身都可参与载荷。因为上下部结构形成了一个整体，在承受载荷时，整个车身壳体达到稳定平衡状态。针对全承载客车的被动安全性和燃油经济...

  • 承载式车身难道是“偷工减料”？

    它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分轿车采用这种 车身结构 。 上图很容易理解，就是整个 车身 为...

  • 请教：非承载式车身＂一定比＂承载式车身安全？

    了解更多点击爱卡汽车普拉多论坛请教：1：是不是选越野车最好是选＂非承载式车身＂的车？2：是不是＂非承载式车身＂一定比＂承载式车身＂安全？请大狭教正！[/安全性涉及的东西太多...

  • 是不是非承载式车身真的重要吗？

    底盘的大梁可以很好的吸收汽车的扭曲力，减少对车身的影响，能够很大程度上提升驾驶平稳和舒适感，所以一些越野车和SUV都会选择这种车身结构...

  • 非承载式车身

    2 优点。· 车架（俗称大梁）强度很高，大幅提升车体刚性，可增加车辆载重能力。3 不足。· 车架、车身为两个独立部件，自重较大，相对较费油。 4 你知道吗？。· 不是大多数SUV都采用非承载式车身，只有部分偏硬派的越野SUV才采用。 5 技术概述。非承载式车体结构，说白了就是悬挂不是直接连在车身上，而是连在车架上，车架上面再扣上一个车身。车架承载着整个车体，发动机、悬挂、车身都在车架上。理论上即使没有车身，单一个车架也可以跑起来，车身作

  • 下列不属于承载式车身优点的有（ ）。 A. 自动泊车 B. 前车防撞 C. 车道偏离预警 D. 盲点检测

    下列不属于承载式车身优点的有（）。A.自动泊车 B.前车防撞 C.车道偏离预警 D.盲点检测 点击查看答案 进入小程序搜题在实际测量...

半承载式车身优点

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