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变频器制动电阻过热怎么办
答:电动机减速等过程会使电动机产生额外的能量,这些能量通过与控制模块相连的制动电阻转变为热量消耗掉。如果控制模块有问题,就会导致这些能量的排放出现问题。 首先检查控制模块和制动电阻之间的连线,接线头处有没有松动;然后,检查控制模块“RF”输入端的电压是否正常(当“RF”输入高电平时电动机的状态才会受到变频器的监控,电动机的能量才能通过制动电阻排出),当电动机运转时“RF”的输入为低电平,应检查“RF”上一级的CPU卡有没有输出,若没有输
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变频器制动电阻与制动单元的选择新闻中心富士电机专营手机版
1、首先估算出制动转矩 在对变频器制动电阻选择时，首先应该估算出制动转矩，方法如下：=（(电机转动惯量+电机负载测折算到电机测的转动惯量）*（制动前速度-制动后速度））/375*减速时...
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变频器制动电阻之选择
制动单元与制动电阻的选配 A、首先估算出制动转矩 （(电机转动惯量+电机负载测折算到电机测的转动惯量）*（制动前速度-制动后速度））/375*减速时间-负载转矩 一般情况下，在进行电...
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变频器制动电阻之选择
制动单元与制动电阻的选配 A、首先估算出制动转矩 （(电机转动惯量+电机负载测折算到电机测的转动惯量）*（制动前速度-制动后速度））/375*减速时间-负载转矩 一般情况下，在进行电...
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变频器制动电阻之选择
制动单元与制动电阻的选配 A、首先估算出制动转矩 （(电机转动惯量+电机负载测折算到电机测的转动惯量）*（制动前速度-制动后速度））/375*减速时间-负载转矩 一般情况下，在进行电...
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光成像技术用于地铁电阻式制动器热变形的测量
使得地铁使用的制动电阻器内部电阻片在热力耦合作用下过度变形。为消除接触式传感器本身对温度场和位移场的干扰，对温度和变形均采用了非接触式测量。在温度的测量中，采用了红外线遥感测温仪；在...
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电阻器出现故障的常见问题处理技巧|行业资讯
(3)将万用表电阻挡拨到适当的量程，然后我们在进行欧姆调零，最后使用两支表笔(不分正负)分别和电阻器的两端引脚相接，这样就能够测出实际的电阻值。最后将测试值和电阻器的标称值进行核对，...
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测量接地电阻
制动电阻柜要求耐高温，功率大，过电流大，耐冲击。重要的感抗值，电感值要求很小，否则放电时产生会产生巨大的冲击。这些要求市场上很多产品来说要求太苛刻，所以很难找到能够满足使用要求的产品...
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测电阻箱
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