制动器增力机构的原理_第3页

鼓式制动器

鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。
制动器

制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器...
制动力调节装置

在制动管路中安装的能使前、后管路中的压力实现按预定目标进行调节的装置。如果汽车制动系统没有安装ABS，为了获得...常用的制动力调节装置有限压阀和比例阀，一般串联在后轮制动器的促动管路中。
制动力矩（车辆工程术语）

制动力矩是由制动器产生的力矩，其作用是使车轮的转速下降，最终使汽车减速直至停车；在下坡行驶时，使汽车保持适当的稳定车速；此外，还可使汽车可靠地停在原地或坡道上。

制动器增力机构的原理