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  • 冻雨怎么会致高铁停运?为什么基本要靠人工除冰?专家详解

    冻雨凝结成冰的速度极其快,它越下,地面冰层就会越厚越硬,人力防护的速度难以追赶它的结冰速度。铁四院电化院管理专家李红梅介绍,在这样的天气条件下,高铁上方提供列车动力的电线也全部包裹...

  • 冻雨为何会影响高铁运行?

    2月2日至4日,湖北、湖南等地突降冻雨,受恶劣天气影响,多趟列车晚点甚至停运。...由于冰层是绝缘体,接触线一旦覆冰,受电弓导电滑板和接触线无法实现可靠的电接触,会导致绝缘击穿,接触线与...

  • 冻雨怎么会致高铁停运?为什么基本要靠人工除冰?专家详解

    冻雨凝结成冰的速度极其快,它越下,地面冰层就会越厚越硬,人力防护的速度难以追赶它的结冰速度。铁四院电化院管理专家李红梅介绍,在这样的天气条件下,高铁上方提供列车动力的电线也全部包裹...

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  • 冻雨怎么会导致高铁停运?为什么基本要靠人工除冰?铁四院专家详解

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  • 冻雨怎么会导致高铁停运?为什么基本要靠人工除冰?专家详解

    铁四院电化院管理专家李红梅表示,影响高铁正常运行的主要元凶就是接触网覆冰,而这也是所有电气化铁路共同面临的世界性难题。 大自然有四种降水模式——下雪、下雨、雨夹雪和下冻雨,其中最恶劣的就是冻雨,下的雨掉下来瞬间结冰。冻雨凝结成冰的速度极其快,它越下,地面冰层就会越厚越硬,人力防护的速度难以追赶它的结冰速度。

  • 冻雨怎么会导致高铁停运?为什么基本要靠人工除冰?铁四院专家详解

    受电弓从接触网上集取电流时便会产生电火花(电弧),严重时就会导致接触网烧伤烧断。资料图 不仅如此,接触网覆冰后还影响受电弓的正常滑行,尤其高铁使用的是高速受流性能的碳滑板受电弓,如果列车行驶速度太快,接触网下表面的覆冰极易造成硬而脆的碳滑板折断,直接导致列车供电中断,半路趴窝。 因此,一些网友在短视频中看到,高铁车顶一路火花带闪电地“龟速”前进,就是司机采取了“没有办法的办法”:停下来会造成整个线路拥堵、跑起来又容易导致受电设备故障,只

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    受电弓从接触网上集取电流时便会产生电火花(电弧),严重时就会导致接触网烧伤烧断。资料图 不仅如此,接触网覆冰后还影响受电弓的正常滑行,尤其高铁使用的是高速受流性能的碳滑板受电弓,如果列车行驶速度太快,接触网下表面的覆冰极易造成硬而脆的碳滑板折断,直接导致列车供电中断,半路趴窝。 因此,一些网友在短视频中看到,高铁车顶一路火花带闪电地“龟速”前进,就是司机采取了“没有办法的办法”:停下来会造成整个线路拥堵、跑起来又容易导致受电设备故障,只

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