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  • 受冻雨天气影响 今日北京南站3趟高铁列车停运

    受冻雨天气影响,2月1日上午,京沪高铁蚌埠南到宿州东间接触网覆冰,铁路部门第一时间启动应急预案,采取限速运行措施。受此影响,今日,北京南站始发G41次、G151次,终到G44次列车停运,已购买停...

  • 绿皮火车支棱起来了!为何暴雪冻雨天气高铁纷纷瘫痪 绿皮车却没事

    一旦出现冻雨结冰, 高铁上面的受电弓和接触网就会接触不良,接收到的电流不均匀,所以就会出现受电弓“火花带闪电”,时间长了就会出现受电弓受损的情况。 另外,加

  • 冻雨下的高铁之“困”:绿皮车出山能否解决难题?

    但冻雨会让接触网结冰,受电弓无法与接触网接触,所以列车就失去了电能供应。”蔡国强解释道,“若接触网上覆盖的冰层薄弱,列车受电弓和接触网摩擦生热还可将冰融化,但如果冻雨持续或冰层过厚,摩擦生热就难起作用,列车电流就会中断,这也是导致两湖地区出现大面积列车延误或停运的主要原因。”问题2动车能否直接撞冰开路前行?“若强行...

  • 冻雨下的高铁之“困”: 绿皮“祖师爷”出山, 能否解决难题?

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  • 冻雨下的高铁之“困”:绿皮“祖师爷”出山,能否解决难题?

    这是由于冻雨落入列车上方的电网后快速形成雨凇,导致高铁、动车无法顺利获得电能输入,所以运行受阻。 “简单来说,就是高铁、动车的运行依靠电能保障,而列车要取电受流,就需通过列车上方的受电弓装置与列车上端的接触网摩擦,从而取得高压电流获得动力。但冻雨会让接触网结冰,受电弓无法与接触网接触,所以列车就失去了电能供应。” 蔡国强解释道, “若接触网上覆盖的冰层薄弱,列车受电弓和接触网摩擦生热还可将冰融化,但如果冻雨持续或冰层过厚,摩擦生热就难起

  • 冻雨下的高铁之“困”:绿皮车出山能否解决难题?

    但冻雨会让接触网结冰,受电弓无法与接触网接触,所以列车就失去了电能供应。”蔡国强解释道,“若接触网上覆盖的冰层薄弱,列车受电弓和接触网摩擦生热还可将冰融化,但如果冻雨持续或冰层过厚,摩擦生热就难起作用,列车电流就会中断,这也是导致两湖地区出现大面积列车延误或停运的主要原因。”问题 2动车能否直接撞冰开路前行?“若强...

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