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特斯拉拟减少一线城市体验店数量，回归传统车企4S店模式
据悉， 特斯拉 现已将位于上海的 19 家体验店缩减至 10 家左右，减以此降低成本，同时提高服务过程和质量的管理效率。值得一提的是， 特斯拉 在逐步减少商超体验店的同时，中国造车新势...
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选4S店模式还是直营模式，传统车企卖新能源车有多难？
【4S店】好弟弟，我得压钱进车啊，资金成本高得离谱，太难了！【城市直营展厅】好哥哥，线上好卖还好说，不然我这线下压力也大！
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曾经风光如今落魄 传统4S店真的要完了吗？
...东风标致和东风雪铁龙正在逐步合并销售渠道，两个品牌共用一间4S店，有效分摊运营成本。写在最后其实合资品牌的市场份额之所以被...
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「专题：突破内卷」营收下滑成本却高企 传统4S店惨被暴击
4S店严重依赖线上提供的线索，而这些线索价格高昂。有报告显示，2019年汽车销售网络平均集客成本已超过240元/条，高端品牌则突破了270元/条。而在今年上半年，一位车企营销管理人员对经济观察报...
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选4S店模式还是直营模式，传统车企卖新能源车有多难？
【4S店】好弟弟，我得压钱进车啊，资金成本高得离谱，太难了！【城市直营展厅】好哥哥，线上好卖还好说，不然我这线下压力也大！
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选4S店模式还是直营模式，传统车企卖新能源车有多难？
【4S店】好弟弟，我得压钱进车啊，资金成本高得离谱，太难了！【城市直营展厅】好哥哥，线上好卖还好说，不然我这线下压力也大！
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【文章】随着土地等配套资源价格上涨，车企自建渠道的重置成本过高，投资回报率较低。传统4S店有地皮、有店面，自带生产工具和现金流，还...
随着土地等配套资源价格上涨，车企自建渠道的重置成本过高，投资回报率较低。传统4S店有地皮、有店面，自带生产工具和现金流，还拥...
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【专题：突破内卷】营收下滑成本却高企 传统4S店惨被暴击
4S店严重依赖线上提供的线索，而这些线索价格高昂。有报告显示，2019年汽车销售网络平均集客成本已超过240元/条，高端品牌则突破了270元/条。而在今年上半年，一位车企营销管理人员对经济观察报表示，行业单线索成本已经达到700元，且...
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【专题：突破内卷】营收下滑成本却高企 传统4S店惨被暴击
4S店严重依赖线上提供的线索，而这些线索价格高昂。有报告显示，2019年汽车销售网络平均集客成本已超过240元/条，高端品牌则突破了270元/条。而在今年上半年，一位车企营销管理人员对经济观察报...
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