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  • 论传统车企和新势力的区别!

    传统车企就是省油和安全,都是自家的看家本领,现在也都像冰箱彩电大沙发靠拢了。他们的差别也很大,新势力二十往上的一般都烧95油,新势力的车三电很少有终生质保的,然后就是新势力的增程器,一般都比较费油,就是大家说的,高速混动混个寂寞,还不如油车。传统车企三电终生质保,甚至有的整车终身质保。传统车企,都是92油,很少95油的,这两点是新势力没法比的。然后就是安全,传统车企的安全很多都是经过实战的,新势力都是嘴说的。如果比性价比,还得是零跑,太

  • 传统车企搞起车主中心,会和新势力造车有什么区别?

    快起来和慢下来 虽然本质上都是为新能源车主,提供一个充电时休闲的场所,但新势力造车的车主中心,和广汽新能源君和体验中心在出发点上是不同的, 总结而言就是,一个是让节奏快起来,另一个是让节奏慢下去,前者更商务,后者更食得人间烟火。 新势力造车的体验中心多设置在人流密集的市中心,一方面是出于提高曝光量的考虑,另一方面是出于其功能——为在市中心工作或逛街的人提供歇息场所,甚至是提供一个SOHO办公的场地,不论是哪一点功能,都体现了它的核心出发

  • 都是智驾,传统车企和新势力有什么不同?

    1 1 3 2 划重点 01 传统车企和新势力在智驾技术方面存在诸多区别,如研发进度、技术应用和人才储备等。 02 传统车企在智驾技术上更关注可靠性,而新势力则更注重大胆创新和快速迭代。 03 由于企业背景不同,传统车企在研发智驾时需要考虑全球法律法规要求和品牌形象。 04 另一方面,新势力面临财务压力,需要快速推进新产品和新技术的迭代以取悦资本市场和消费者。

  • 新势力汽车品牌的大面积涌现和崛起,与传统车企有什么关系?

    首先我们要知道的是,很多新势力车企都是跨行业造车,此前并未涉足汽车行业的多了去。而在新能源的领域,虽然大家都是一张白纸,一个起跑线,但是在整车的制造工艺或者品控质量管理检测上,传统车企还是有相当明显的优势,所以很多新势力车企就有了与时俱新的造车方式——选择代工厂。比如前文提到的蔚来品牌,选择的就是传统车...

  • 11月新能源市场:传统车企和新势力,都被时代洪流裹挟向前

    同比增长139.不管是造车新势力也好,传统车企也罢,都被时代的洪流裹挟向前,没...

  • 新势力与传统车企大PK,新能源之路到底谁更胜一筹?

    首先,外观方面,威马EX5在外观部分并没有新势力造车的那种激进设计,而是趋向于平庸化的感觉,圆润的车身线条以及低调的配色并不讨喜。反而荣威eRX5在这点上做得更好,年轻化

  • 各个新势力到底是真的新势力,还是传统车企的新品牌?大揭秘

    造车新势力被很多人误解,有些人误以为有些品牌是传统车企的,有些人以为是完全的新势力,今天就给大家介绍一下,各个新势力到底是真的新势力,还是传统车企的新品牌!蔚来 NIO 独立新势力 蔚来...

  • 新势力还是传统车企?看完你就懂了!

    到底该选新势力还是传统车企的产品,还是要根据自己的用车习惯来决定,如果只是代步通勤,那么时间更长、经验更足的传统车企是更适合的选择;而如果喜欢尝鲜、让车辆承担更多场景的使用,那么...

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