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  • 传统车企的纯电动汽车为什么干不过新造车势力的纯电动汽车？

    所以传统车企干不过新势力造车完全是产品导向，电动汽车和智能电动汽车也完全是两个物种，现阶段传统车企能造出好的电动汽车但造不出好的智能电动汽车，这就是原因。

  • 为什么传统车企的电动车卖不过造车新势力？

    所以传统车企干不过造车新势力，还和两者的造车理念不同有关，传统车企是在燃油车基础上进行升级，一步一个脚印向前迈进，而新势力则是“堆料”，用各种智能化配置去吸引消费者，从而让消费者为其买单。虽然从目前来看，新势力在电气化...

  • 为什么传统车企的电动车卖不过造车新势力？

    所以传统车企干不过造车新势力，还和两者的造车理念不同有关，传统车企是在燃油车基础上进行升级，一步一个脚印向前迈进，而新势力则是“堆料”，用各种智能化配置去吸引消费者，从而让消费者为...

  • 为什么传统车企的电动车卖不过造车新势力？

    所以传统车企干不过造车新势力，还和两者的造车理念不同有关，传统车企是在燃油车基础上进行升级，一步一个脚印向前迈进，而新势力则是“堆料”，用各种智能化配置去吸引消费者，从而让消费者为其买单。虽然从目前来看，新势力在电气化...

  • 为什么传统车企的电车体验做不过新势力？

    去年年底，某业界权威咨询公司发布的用户体验测评的横评打分：合资车企的智能化用户体验得分与头部新势力品牌存在60分的差距（满分约340分）。为什么理想被公认是产品之王、理想的产品体验好在哪里？为什么传统品牌做好用户体验，这么困...

  • 很多人问：为啥传统车企的智能驾驶做不过新势力？

    很多人问：为啥传统车企的智能驾驶做不过新势力？其实说白了就是互联网公司具有超强的执行力，今天有想法，明天就能实现。而大部分传统企业执行效率都.

  • 为什么说当传统车企造起电动车就没新势力什么事

    操控和品质都有相当的保证，而传统车企的品牌知名度、部分技术沉淀上相对与造车新势力而言具有先天的优势。渠道上的优势相比于其...

  • 新势力为什么认为自己比传统车企强？

    1，传统车企保守，而新势力激进 互联网思维造车作风激进，大胆尝试新技术的应用。把车辆视为手机一样的快消品，注重功能的快速实现、版本的升级迭代。快意味着走在行业的前端，意味着市场占有。同时也意味着技术成熟度低，以及存在验证...

  • 传统车企的新能源为啥打不过新势力？

    见过会扭头的中控大屏吗？深度体验深蓝S7增程版 问界紧急避险，谁还不服？高端纯电mpv有市场吗 为什么传统按键越来越少了？传统车企的新能源为啥打不过新势力？为什么BBA的新能源卖不过油车？

传统车企为什么干不过新势力

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