-
传统汽车主机厂是如何利用“商务政策”来管理经销商的？有驾
自主品牌经销商满意度调查｜哈弗、WEY遥遥领先，上汽名爵垫底 在满意度标准体系中，就有一项是“商务政策”，占比10%，可能很多小伙伴并不了解商务政策具体是什么？到底有什么用？下面，小编就...
-
传统经销商售前售后都不赚钱？吉利：那是你们太弱鸡！
不过随着市场竞争越来越激烈，的确存在有些汽车产品以贴近成本的价格销售出去，因为对于经销商来说，增加了客户保有量，就有机会从售后保养维修的环节中挣到利润。售后日子也不好过了？以前经销商敢采取这种“销售不够 售后来凑”的赚...
-
在电动、物联网智能数字化的驱动下，传统汽车经销商该何去何从？
我国汽车流通行业经销商模式已经运行20多年，这种模式是汽车企业把汽车生产出来，批售给4S店，然后4S店完成零售过程。这个过程里，经销商模式累积的桎梏问题很多，一是车企在新产品营销及销售上要投入大量的费用，往往这些补贴又很难到...
-
同行业务交流，现在国内的汽车经销商，个体车商，汽车厂商，二手车平台，都来扎堆了，你来不来？
同行业务交流，现在国内的汽车经销商，个体车商，汽车厂商，二手车平台，都来扎堆了，你来不来？二手车出口#传统二手车出口#准新二手车出口-贾斯汀的车于20231121发布在抖音，已经收获了747个...
-
传统汽车主机厂是如何利用“商务政策”来管理经销商的？
那么问题来了，如何才能设定“合理”的批售和销售目标呢？现在，很多主机厂都在推“以销定产”，即终端销量决定产量，以零售来拉动批售。下面，小编就重点给大家讲述一下，零售目标...
-
惊醒！一个传统汽车经销商巨头对汽车电商如是说
也因此，一位经销商集团高层领导告诉《汽车商业评论》，旗下位于北京的一家豪车店销售一直较为良好，每年能销售6000台以上的新车、2000台左右的二手车。在销量本已很好的情况下，与互联网电商进行合作，效果甚低。此外，尽管交易是...
-
在电动、物联网智能数字化的驱动下，传统汽车经销商该何去何从？
我国汽车流通行业经销商模式已经运行20多年，这种模式是汽车企业把汽车生产出来，批售给4S店，然后4S店完成零售过程。这个过程里，经销商模式累积的桎梏问题很多，一是车企在新产品营销及销售上...
-
传统经销商售前售后都不赚钱？吉利：那是你们太弱鸡！
不过随着市场竞争越来越激烈，的确存在有些汽车产品以贴近成本的价格销售出去，因为对于经销商来说，增加了客户保有量，就有机会从售后保养维修的环节中挣到利润。售后日子也不好过了？以前经销...
-
为什么造车新势力的销量数据发布得比传统车企快？
传统车企的销售渠道走的是分销模式，即车企只管生产和批售，零售则交给线下经销商也就是俗称的4S店去完成。4S店自己的销量数据盘点十分复杂，举个例子—经销商向车企报告的销量多了，车企给的...
浏览更多安心，自主掌握个人信息!
我们尊重您的隐私，只浏览不追踪
