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车企赔钱打价格战？ 9月国内汽车行业利润率跌至3.4%
持续上演的“价格战”，正在摊薄汽车行业的利润。 日前，乘联会公布的最新数据显示，今年前9个月，国内汽车行业收入73593亿元，同比增长3%；成本为64531亿元...
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价格战愈演愈烈 多家车企净利大幅下滑
然而，“以价换量”摊薄了车企利润。同花顺 iFinD统计数据显示，2023年前三季度，在A股20家乘用车整车企业中，7家车企归母净利润出现下滑，东风汽车、广汽集团、长城汽车、上汽集团 分别下...
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老车主已经被背刺，新车主早晚也会，车企少赚钱，价格战没有赢家？
实际上销量未必能增长多少，但是利润却扎扎实实被摊薄了，有些甚至跌破了成本价，原因很简单，销量少的车企，单车成本很高，而且...
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车企赔钱打“价格战”？9月国内汽车行业利润率跌至3.4% 专家：部分企业生存压力仍会加大
持续上演的“价格战”，正在摊薄汽车行业的利润。 日前，乘联会公布的最新数据显示，今年前9个月，国内汽车行业收入73593亿元，同比增长3%；成本为64531亿元...
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价格战愈演愈烈 多家车企净利大幅下滑
然而，“以价换量”摊薄了车企利润。同花顺iFinD统计数据显示，2023年前三季度，在A股20家乘用车整车企业中，7家车企归母净利润出现下滑，东风汽车、广汽集团、长城汽车、上汽集团分别下滑61.95...
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求解“微利”时代 车企经销商激活利润链
市场放缓与汽车企业激进 的产销目标形成鲜明对比，不断抬升 的库存量以及摊薄的销售利润，正在 考验着汽车经销商脆弱的资金链，提 升旗下经销商盈利能力成为车企的当 务之急。据了解...
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特斯拉打响降价“第一枪” 车企在价格战中寻求突围
“以价换量”带来的直接冲击就是摊薄车企利润。根据中国汽车工业协会整理的数据，2023年1至11月，汽车制造业利润率为5%，与2022年同期相比降低0.7个百分点。同花顺iFinD统计数据显示，2023年前三季度，在A股20家乘用车整车企业中，7...
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车企价格战是清库存还是真让利？
几年下来，中国汽车行业的利润正在快速摊薄。中国市场，价格战大势所趋，车企躬身入局，如今似乎难免骑虎难下。如今，这场战争烈度、热度又再上新台阶
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汽车行业利润率为何低于工业平均水平？
除了摊薄车企的利润之外，价格战还带来一系列连锁反应，比如影响自主品牌高端化发展速度、燃油车价格体系崩塌等，这些连锁反应反过来进一步对利润造成冲击，形成恶性循环。华创证券指出，油车的整车盈利表现更多受到产品竞争力/定价波...
以价换量摊薄车企利润
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