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  • 为什么越野车要用非承载式车身

    那车架会出现变形现象。 所以硬派越野车会使用非承载式车身。采用非承载式车身设计的汽车车壳与底盘并不是一体的，这种汽车的车壳与底盘是可以完全分离的。并且在车壳与底盘分离后车子仍然可以正常行驶。采用承载式车身设计的汽车车壳与底盘是无法...

  • 承载式和非承载式车身有什么区别？分别都有哪些优缺点？

    结构不同 承载式车身，顾名思义就是要承载汽车商的零部件，如发动机、变速箱、悬挂等等。这些汽车的零部件都是直接安装在车身上的，它们是一个整体。 而非承载式车身，就是保留了传统的底盘大梁。发动机、变速箱等等汽车零部件是安装在底盘大梁上的，车身是不承载汽车零部件。所以理论上说，非承载式车身的SUV车型，即便去掉车壳也能跑。

  • 承载式和非承载式车身有什么区别？分别都有哪些优缺点？

    结构不同 承载式车身，顾名思义就是要承载汽车商的零部件，如发动机、变速箱、悬挂等等。这些汽车的零部件都是直接安装在车身上的，它们是一个整体。 而非承载式车身，就是保留了传统的底盘大梁。发动机、变速箱等等汽车零部件是安装在底盘大梁上的，车身是不承载汽车零部件。所以理论上说，非承载式车身的SUV车型，即便去掉车壳也能跑。

  • 非承载式车身 PK 承载式车身 哪个更安全

    从舒适性的角度出发，承载是主流，占绝大多数。真正的越野车是非承载的，有车架，越野性能更优越，更耐操，但由于车身较高等原因，舒适性往往不如承载式车身，成本也偏高。现在的SUV大多也用承载式车身了，越野性能和公路性能兼顾，说句老实话，除非天天在新疆西藏等边远地区，否则越野功能极少用到。车身的承载形式和安全性关系不大。而且这个...

  • 非承载式车身与承载式车身哪个好

    个人认为非承载式车身综合来说要更好。因为，现在车辆造车技术越来越好，减震调教等等都比较舒适，除此之外，汽车的舒适性与汽车座椅也关系密切。如果购买非承载式车身后觉得舒适性不好，也可以...

  • 什么叫非承载式车身

    非承载式车身是指车架承载着整个车体。组成：非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。类型：现在接触的非承载式车身车型比较少。优点：这种结构的最大优点就是车身强度高。非承载车身的优势： 1、车身强度高，钢架可以提供很强的车身刚性。 这对卡车和越野车非常重要。 悬架对道路颠簸的反馈在汽车中要温和得多。 这是因为一些汽车的车身和底盘通过减少振动连接在一起，因此在颠簸的道路上行走时更加稳定和舒适。2、有独立横梁，底盘强度高。 一般用于卡车.

什么车是非承载车身

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