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  • 什么叫承载式车身与非承载式车身

    而是联在车架上，车架上面再扣上一个车身。比如巡洋舰， 牧马人 ( 参数 | 询价 )， 悍马 H2等等。这样的车身，如果你有兴趣弯下腰看看车底的话，你都会看见贯穿前后的两个大梁（而承载式车身便看不到）。它的优点就是有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。缺点就是车身和车架是刚性联接的，在公路上行驶的时候，不是很平稳，会产生震动。另外遇到危险（

  • 什么叫非承载式车身

    而是联在车架上，车架上面再扣上一个车身。比如巡洋舰，牧马人，悍马H2等等。这样的车身，如果你有兴趣弯下腰看看车底的话，你都会看见贯穿前后的两个大梁（而承载式车身便看不到）。它的优点就是有独立的大梁，底盘强度较高，...

  • 非承载式车身有哪些车

    越来越多的SUV也开始采用非承载式车身结构。例如，宝马X5、奥迪Q7等SUV都采用了非承载式车身结构。这种车身结构能够提供更好的通过性和越野性能，同时也能够提供更加舒适的驾乘体验。  此外，一些豪华轿车也开始采用非承载式...

  • 非承载式车身是什么鬼？

    曾以生产轻型客车 全顺 闻名的 江铃福特 推出了首款乘用车——撼路者，作为一款中型 SUV ，撼路者采用的是非承载式车身，这是什么鬼？为什么不用承载式车身呢？ 这要从汽车诞生之时说起，那时候汽车的 底盘 部分和车身外壳是分开卖的，你可以将不同品牌的 底盘 和车壳组在一起使用，这种奇葩的形式很快就被品牌整车所取代。而这种简单地非承载式 车身结构 却形成了一个汽车架构的分支流传至今，但早已今非昔比。非承载式车身显著的特点就是在汽车的 底盘.

  • 承载式和非承载式车身的轿车发生碰撞那个会更安全点！

    非承车身，就是在大梁上面放置一个独立的车厢，正面撞击应该比承载式得要强一点，但是，容易车身和车梁分体！ 现在承载式车身因重量，成本等原因，一般应用在轿车上的多，非承载式车身因抗扭性高，改装潜力大，一般应用在suv或越野车上面的多！ 现在承载式车身因重量，成本等原因，一般应用在轿车上的多，非承载式车身因抗扭性高，改装潜力大，一般应用在suv或越野车上面的多！ 轿车可能没有非承车身吧！

  • 非承载式车身和承载式车身的区别

    非承载式车身和承载式车身的区别，图解非承载式车身非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，...

什么车是非承载车身

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