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哪里的地铁是盈利的？城市里的地铁到底是亏损还是在盈利？好评好报网
绝大多数是在亏钱 举例：图上郑州地铁一号线一期的工程成本，可以看到每年的完全成本大概在9.7亿左右。目前郑州市地铁一号线的日人均乘次为18万左右，按照每次3元的票价计算也就是一天54万，全年总票价为2亿左右。这就是实际情况，也就说地铁运行一年政府要...
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整个中国只有三条地铁线盈利：拿什么来拯救中国地铁?
由于中国大陆地铁票价偏低，所以单靠票款收入很难实现盈利。根据我们的测算，在平均票价4.5元/人次，客运强度1.2万人次/公里〃日的中性假设下，一个100公里长的城市轨道交通网络每年现金亏损约...
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全国地铁最赚钱的城市，每天赚3000万
2020年，北京地铁盈利31亿，成都地铁盈利14亿，实际上是亏得一塌糊涂。2020年，北京地铁获得政府补助104亿，成都地铁获得政府补助91亿。如果扣除补助的话，北京地铁亏损73 亿，成都地铁亏损77亿...
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地铁都人挤人了为何还亏损？少数盈利的几个，靠的是什么业务？
其中公布2022年业绩的32座城市中，除了沈阳和兰州之外，其他城市的地铁都呈现盈利状态。各座城市的地铁，除了3座城市盈利超过10亿之外，其他城市盈利大都在5亿元以下，最少的重庆只有2000万元。...
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地铁是不是都在盈利
全国好像都亏，就杭州还是啥一个地方盈利，这种公共事业别想盈利了，怎么整都能给你整成亏损 唯一盈利的是深圳地铁，因为他们顺着要了地铁站附近地皮，然后卖地皮或者盖物业租出去。其他全都是...
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中国已有44个城市开通地铁，只有4个盈利
首先，地铁本身就是一个“无底洞”，前期就要投入巨额的资本，对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施，平均每公里的建设成本约为7亿元左右，后期还要对地铁进行日常维护...
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为何52个城市开通了地铁，只有7个城市地铁实现盈利？原因是啥？
其次，许多地方已经开始考虑增加地铁，尤其是在客流量大的城市，但地铁运营和建设的成本非常大，仅仅一条线路就要花费数百亿甚至更多，一个站差不多需要花费六亿元。其中大部分费用将从银行贷款...
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第一个区县全部通地铁的城市：长度中国第四，曾经唯一盈利的地铁
而笔者觉得这地铁牛的地方还不止长度，最重要的还是其曾经唯一盈利地铁的省份，现在已经很多地铁都盈利了，但是在14年前的地铁里，这个地方是唯一值得称赞的地方，它毕竟在意识上留下了很深的印象，据悉，这里每天平均有267万人使用，流...
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城市地铁线路越来越多，运营地铁会不会亏本？哪些城市在盈利？
近年来城市修建地铁的标准大幅提高，城市GDP总量不得低于3000亿，地方政府的财政收入不得低于300亿，城区人口不得低于300万。跨过修建地铁的门槛是相当不容易的，大多数城市的GDP总量与财政收入都无法满足标准。之前洛阳、福州、包头...
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