【京津冀协同发展十周年特别报道】京津冀“一小时交通圈”初具规模

交通一体化作为京津冀协同发展的重要内容，10年来，通过强化基础设施建设，完善体制机制，有效推动了区域互通、交通协同。如今，石家庄与京津等周边城市的“一小时交通圈”已初具规模，三地间...

京津冀协同发展再进一步 1亿人将迈进1小时交通圈

这意味着，京津冀 1 亿多人口将逐步迈进1小时交通圈。国家发改委综合运输研究所城市交通运输研究中心主任程世东在接受本报记者采访时表示，京津冀城际铁路网建设是针对薄弱环节落实《京津冀协同发展规划纲要》的重要举措。9项目连起京...

京津冀协同发展“1小时交通圈”正在形成

该蓝皮书披露，在京津冀协同发展中，交通一体化发展3年来成效最为显著，“1小时交通圈”正在形成。据该蓝皮书课题组专家介绍，在铁路方面，城际铁路成为发展重点。目前，京津地区的铁路建设以京津、京保石、京唐秦3条道路为主轴，铁路建...

京津冀协同发展再进一步:1亿人将迈进1小时交通圈

这意味着，京津冀1亿多人口将逐步迈进1小时交通圈。国家发改委综合运输研究所城市交通运输研究中心主任程世东在接受本报记者采访时表示，京津冀城际铁路网建设是针对薄弱环节落实《京津冀协同发展规划纲要》的重要举措。9项目连起京...

【京津冀协同发展十周年特别报道】京津冀“一小时交通圈”初具规模

交通一体化作为京津冀协同发展的重要内容，10年来，通过强化基础设施建设，完善体制机制，有效推动了区域互通、交通协同。如今，石家庄与京津等周边城市的“一小时交通圈”已初具规模，三地间...

京津冀协同发展的七年新变：“一小时交通圈”逐步扩大

‘轨道上的京津冀’的日益完善，将为雄安新区建设和京津冀协同发展按下快进键。此外，冬奥会张家口赛区核心区“6+1”项目和张家口宁远机场改扩建工程投用，崇礼综合客运枢纽具备使用功能。京张、崇礼铁路和延崇高速公路等对外通道全面...

京津冀协同发展再进一步:1亿人将迈进1小时交通圈

这意味着，京津冀1亿多人口将逐步迈进1小时交通圈。国家发改委综合运输研究所城市交通运输研究中心主任程世东在接受本报记者采访时表示，京津冀城际铁路网建设是针对薄弱环节落实《京津冀协同发展规划纲要》的重要举措。9项目连起京...

环首都“一小时交通圈”逐步扩大 京津冀协同发展七周年成绩单发布

交通畅连：雄安进入北京1小时交通圈 打造“轨道上的京津冀”，拉近了三地时间上的距离，也助力京津冀协同发展迈入快车道。如今，京张高铁开通运营，京哈高铁全线贯通，京唐城际铁路城市副中心段...

京津冀协同发展 1亿人将迈进1小时交通圈

这意味着，京津冀1亿多人口将逐步迈进1小时交通圈。国家发改委综合运输研究所城市交通运输研究中心主任程世东在接受本报记者采访时表示，京津冀城际铁路网建设是针对薄弱环节落实《京津冀协同发展规划纲要》的重要举措。9项目连起京津冀...

京津冀协同发展再进一步：1亿人将迈进1小时交通圈

这意味着，京津冀1亿多人口将逐步迈进1小时交通圈。国家发改委综合运输研究所城市交通运输研究中心主任程世东在接受本报记者采访时表示，京津冀城际铁路网建设是针对薄弱环节落实《京津冀协同发展规划纲要》的重要举措。