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京津冀核心区1小时交通圈基本形成
据介绍，五年间，北京新增高速公路里程192公里，预计2020年底总里程将达到1174公里，京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。北京相继开通了平谷到遵化、平谷到兴隆等6条省际班线的公交化运营试点，实现38条公交线...
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京津冀“一小时交通圈”基本形成！
如今，石家庄与京津冀等周边城市的“一小时交通圈”已基本形成，愈发完善的立体化交通体系，为人们出行提供了更多选择和便捷。“我每周都要往返沧州和石家庄一次，原来自驾开车，走高速要3个多小时，现在乘坐高铁比自己开车快了40多分钟...
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京津冀核心区1小时交通圈基本形成
据介绍，五年间，北京新增高速公路里程192公里，预计2020年底总里程将达到1174公里，京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。北京相继开通了平谷到遵化、平谷到兴隆等6条省际班线的公交化运营试点，实现38条公交线...
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京津冀核心区1小时交通圈基本形成
京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成，“轨道上的京津冀”主骨架已经形成。目前，京津冀地区多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络基本形成。2023年，一批服务京津冀交通一体化发展的项目正在加速推进，津兴城际...
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京津冀核心区1小时交通圈基本形成
据介绍，五年间，北京新增高速公路里程192公里，预计2020年底总里程将达到1174公里，京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。北京相继开通了平谷到遵化、平谷到兴隆等6条省际班线的公交化运营试点，实现38条公交线...
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京津冀核心区1小时交通圈基本形成
京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成，“轨道上的京津冀”主骨架已经形成。目前，京津冀地区多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络基本形成。2023年，一批服务京津冀交通一体化发展的项目正在加速推进，津兴城际...
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京津冀核心区1小时交通圈基本形成
京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成，“轨道上的京津冀”主骨架已经形成。目前，京津冀地区多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络基本形成。2023年，一批服务京津冀交通...
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京津冀核心区1小时交通圈基本形成
据介绍，五年间，北京新增高速公路里程192公里，预计2020年底总里程将达到1174公里，京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。北京相继开通了平谷到遵化、平谷到兴隆等6条省际班线的公交化运营试点，实现38条公交线...
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京津冀核心区1小时交通圈基本形成
据介绍，五年间，北京新增高速公路里程192公里，预计2020年底总里程将达到1174公里，京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。北京相继开通了平谷到遵化、平谷到兴隆等6条省际班线的公交化运营试点，实现38条公交线...
京津冀一小时交通圈已基本形成
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