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京沪高铁二通道，请走常泰大桥过江，接入常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海。（或者京沪高铁二通道，并入淮兴泰高铁【北沿江高铁吧】...
盐宜基本感觉无望，沪通和南北沿江加上镇杭就已经形成盐宜其实泰州南、泰兴、靖江、江阴、无锡东、苏州北、昆山南、上海。这条线路相对合理。接入沪宁高铁的无锡东高铁站是最关键和最合理的。
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其实原来是两条线路，一条是合新高铁，一条是京沪高铁二通道，不知道后来因为啥原因把合宿新改成京沪高铁二通道了？估计一是宿迁私心太重，...
...改成京沪高铁二通道了？估计一是宿迁私心太重，二是江苏省不想苏北发展，减少投资，大家看看地图，其实沂淮高铁才是真正能起到江苏南北大通道的作用理性的看问题，先有合青线，后有二线，安徽...
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江苏南北纵向3条高铁大通道，京沪、京沪二通道、沿海通道
第二，京沪高铁第二通道 这条线路在江苏境内由多条高铁构成，分别为潍坊至宿迁高铁、徐盐高铁、连镇高铁、沪渝蓉高铁等，途径宿迁市、淮安市、扬州市、泰州市、南通市等地级以上城市，穿越了...
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中国高鉄5条南北大通道，最重要的就是京广高铁，为什么呢？第一，经过省会城市以及特大城市最多，比如有北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州等，都是重点中心城市。第二，横穿中国最核心最重要的腹地，工业与人口数都是最重要的区域之一！其次才是京沪高铁，排南北线路第二，沿线北京、天津、上海三大直辖市，济南、南京两大副省级，剩下的徐州、苏州、常州、无锡一千普通地级市放在京广线上都是重量级的存在，上海虽然是中国最大城市以及经济中心，但深圳和香港的地位是一个上海比不了的！最后三条南北大通道几乎等效，你觉得呢？
中国高鉄5条南北大通道，最重要的就是京广高铁，为什么呢？第一，经过省会城市以及特大城市最多，比如有北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州等，都是重点中心城市。第二，横穿中国最核心最.
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京沪高铁二通道有了最新消息！途经宿迁！一路向北直达北京
新建潍坊至宿迁高速铁路位于山东省中南部与江苏省北部，大致呈南北走向，线路起自济青高铁潍坊北站，途经潍坊市辖安丘市、诸城市...
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京沪高铁辅助通道潍宿段开工：沂蒙革命老区的“南北向”
这是“首条贯通临沂南北的高铁大通道，对于我市全面对接融入京津冀、长三角，加快绿色低碳高质量发展具有重大意义。”首条，点明了潍宿高铁段对沂蒙山区的重要意义。 历史地观察沂蒙革命老区和京沪、京津冀和长三角之间的联系，更能发现潍宿高铁段建设价值。
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山东将有5条纵向高铁，与江苏的5条大通道相比，为何差距巨大？
它的规划使淄博免于被京沪二线、济临高铁等多条线路环绕的尴尬，使淄博在南北通行上不必绕行济南。该线路初步规划238公里，总投资...
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中国高铁南北五大通道
除此之外，还可以通过将京沪高铁线上蚌埠与京九高铁线上的淮南相连，来实现更为便捷、快速的交通。此举不仅可以提升这两个地区的经济水平，还可以实现优化线路的效果。广西到内蒙的线路也是一个值得重视的项目，只是目前对于此线路的历...
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京沪高铁和普通铁路区别
老京沪铁路是我国南北向的大动脉，客货运量和密度均居世界前列。早已不堪重负。京沪之间一方面大量的货物运输需求得不到满足，另一方面不得不压货保客 老京沪铁路客货混行。高速的客车（时速120...
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中国6大南北向高铁大动脉，京沪一二线、京港、京广、呼南、包海
我国目前建成、在建以及规划当中的南北向高铁主通道多达6条，由东至西分别为京沪高铁二线、京沪高铁、京港高铁、京广高铁、呼南高铁、包海高铁。这些高铁的设计时速都不低于350km/h，都承担着...
京沪高铁是南北通道吗
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