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新能源大争时代如何做选择？混动是自主品牌的优势赛道
自主新能源品牌有望率先撬动燃油车根基最深、体量最大的大众级市场，并动摇合资品牌在...
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新能源大争时代如何做选择？混动是自主品牌的优势赛道
自主新能源品牌有望率先撬动燃油车根基最深、体量最大的大众级市场，并动摇合资品牌在...
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插混之争，自主品牌机会很大？
是一条崭新的赛道，比拼的不再是品牌的历史积淀以及内燃机技术的成熟度，而是混动系统的可靠性以及车辆的燃油经济性，而在这方面，自主品牌确实占据了不小的优势。就拿长城 DHT 混动技术来说...
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又一自主巨头猛攻增程技术，增程、混动之争该告一段落了
目前来看，不少自主品牌“参与”到新能源战场的主要方式还是插电混动，如长城柠檬混动DHT、吉利雷神混动、奇瑞鲲鹏e+等，包括长安的蓝鲸iDD，也就只有比亚迪的DM混动和纯电车型称得上是均衡发展...
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自主品牌“亮剑”混动，技术之争已然开始？
时代的车轮滚滚向前，乘用车市场正在发生着微妙的变化，下半场混动技术之争即将开始，而这一次自主品牌成为了引领者的角色，可喜可贺。注：以上图片来源于品牌官方
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【评论】自主品牌“亮剑”混动，技术之争已然开始？车家号
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目前来看，不少自主品牌“参与”到新能源战场的主要方式还是插电混动，如长城柠檬混动DHT、吉利雷神混动、奇瑞鲲鹏e+等，包括长安的蓝鲸iDD，也就只有比亚迪的DM混动和纯电车型称得上是均衡发展...
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皓瀚马赫电混 DH
这在目前很多自主品牌混动车上都可以看到相同的技术。但问题来了，由于增加了档位和机械结构，齿比跨度比较大时就会有顿挫感。将两者结合，是不是就能解决各自缺点呢？没错，东风风神将“功率...
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五大自主品牌的混动之争
在这一点上，国内的头部自主品牌也早早地给旗下的混动技术起好了名字，比亚迪DM-i、长城柠檬DHT、吉利雷神Hi·X、长安蓝鲸iDD、奇瑞鲲鹏DHT以及包括大量增程式混合动力等混动系统可谓争奇斗艳。
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广汽失速，腹背受敌｜样本2024
十年以后，2023年集团销量达到250万辆。这期间有曲折，比如2019年和2020年自主品牌的大滑坡，之后广菲克、 广汽 三菱的暗淡收场...
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