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乐视造车“抢吃”蔚来阿里
张翔对记者称，像一汽投资百亿的红旗项目，以及奇瑞早前冲击高端失败等都告诉我们，品牌的高端之路并非一蹴而就。因此乐视该款概念车在量产后能否成功，只能留待市场验证。但在LeSEE量产车型仍未面世时，乐视一如既往地围绕其打造的各...
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实地探访乐视北美汽车厂：贾跃亭的造车梦？惟有风的呼啸鹰的盘旋
汽车沿着提示牌指示方向驶去，道路两边依旧是茫茫荒漠，顺着小路往前，大概行驶了1分多钟后，出现了一块新的牌子，箭头指明此处就是法拉第未来的现场办公场地。记者抵达时，正值工作日上午的忙...
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乐视造车计划浮出水面
乐视表示，要集结所有资源，造完全拥有自主知识产权的中国品牌电动汽车。想实现这三个目标，着实不易。比如风靡一时的特斯拉，受限于基础设施，在中国的销量已开始萎靡。随着吕征宇、何毅的加盟以及研发团队不断扩充，乐视超级汽车的团...
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PPT造车又添新人？“代工大王”进军造车！它会是下一个乐视吗
从前两天富士康在社媒上放出的预告新车预告CG来看，全新的品牌将会命名为“FOXTRON”，并将在10月18号推出三款不同车型，分别...
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乐视“See计划”露出真容
乐视因此成为全球首家宣布造车的互联网公司。乐视网相关人士向记者透露，乐视超级汽车将实现“三化”，电动化、智能化、互联网化，完全颠覆现有的汽车产品。不只是颠覆产品，包括研发、营销模式...
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小米官宣100亿造车：一条曾被乐视走死的路
小米具备很强的品牌效应以及稳定的C端客户群体，再加上，小米手机+小米家电+小米汽车+小米商城+互联网衍生服务，真正的万物互联。如此看业，万亿估值不过分。但这条乐视走死的路，小米能走多远?...
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烧钱太疯狂！造车吓退投资人
上汽、吉利这样的传统整车厂也纷纷推出新的智能汽车品牌；华为虽然声称不造车，但也积极投身造车产业，要帮助车企造车。相比上一轮明星创业者入局造车，这一波巨头看上去更“狠”一些—他们有更...
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烧钱太疯狂！造车吓退投资人
上汽、吉利这样的传统整车厂也纷纷推出新的智能汽车品牌；华为虽然声称不造车，但也积极投身造车产业，要帮助车企造车。相比上一轮明星创业者入局造车，这一波巨头看上去更“狠”一些—他们有更...
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烧钱太疯狂！造车吓退投资人
上汽、吉利这样的传统整车厂也纷纷推出新的智能汽车品牌；华为虽然声称不造车，但也积极投身造车产业，要帮助车企造车。相比上一轮明星创业者入局造车，这一波巨头看上去更“狠”一些—他们有更...
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车标「三条杠」、中文名「天际」，新造车又来一个「高端货」| 现场
张海亮先是以乐视汽车的身份接管了电咖再退出，继而个人退出乐视再次执掌了电咖。其中资本和人员变动的细节繁杂，我们今天就不赘述了。在张海亮入主电咖之后，推出了以电咖为品牌的第一款车型 E...
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