乐视造车SEE计划：就给我看这个？

从宣布进入智能汽车领域，被业界质疑，到如今公布SEE计划，乐视造车的传闻终于尘埃落定。但对于毫无工业技术积累的乐视来说，为什么要进入困难重重的汽车领域？乐视造车到底是异想天开，还是真...

乐视造汽车，总共分几步？先出个系统再说

如四年前打算造手机的小米一样，乐视造车走上了“要造车，先发ROM（操作系统）”的道路。超级汽车，是贾跃亭和他的乐视继“超级电视”后又一重要项目。去年11月26日，乐视董事长兼CEO贾跃亭回国...

乐视造车加速 整体“造车计划”的框架已搭起

事实上，近段时间内，乐视造车的全方位计划，正在一步步浮出水面。为快速实现乐视董事长 贾跃亭 此前拟定的“SEE计划”（乐视智能电动汽车和车联网项目），今年2月份，乐视正式成立乐视超级汽车（中国）公司，已招募英菲尼迪（中国）...

乐视投资的Lucid造车计划表

盖世汽车讯 12月14日，乐视投资的Lucid发布了其首款量产车型Air，Air是一款电动豪华型轿车。发布之后，接下来就是最艰巨的任务过程：生产可以出售的汽车。Lucid投资了7亿美元在美国亚利桑那州的...

乐视造车计划会如期而来吗

从2014年底开始，乐视集团创始人、董事长、CEO贾跃亭通过微博向外界公布开始造车后，一年多来乐视超级汽车的动作频频，先后携手阿斯顿·马丁以及相关初创公司法拉第未来(Faraday Future)签署了...

乐视网造车计划艰难启动：九成高管反对

随着乐视第一款汽车操作系统的问世，潜行一年之久的乐视造车路径也被官方曝光。尤其值得注意的是，与三年前乐视上下齐心推出互联网电视业务不同，这次内部在互联网汽车项目上几乎出现了一边倒的...

乐视将在拉斯推进造车计划

这样的概念车分分钟都能在图纸上呈现，言语背后是对FF和乐视造车计划能否落地的质疑。三个月后，FF特意为其智能电动车工厂奠基举...

乐视造车计划进入实质性阶段 贾跃亭正式上班

从乐视最近的动向来看，造车计划的确已进入实质性阶段，从去年开始就在海外和国内大举延揽汽车人才，已经在美国硅谷组建了汽车研发团队，此团队是来自四个方面，包括：传统的汽车制造领域、电动车制造领域、互联网行业、智能硬件行业...

市值观察｜乐视推进造车计划 超级汽车项目正式开工

从2014年底宣布造车计划到产业园正式开工，乐视超级汽车花了两年时间，在这一过程中，还在充电服务，社会化，车联网和自动驾驶等方面的全方位布局。在生产制造环节，乐视超级汽车已经组建一支由冲压、焊装、涂装、总装、质量规划和动力...

乐视超级汽车完成首轮融资 解读贾跃亭造车计划

例如乐视超级汽车的坎坷之路，从这一计划公布之初遭受资金短缺的质疑，甚至有传言乐视超级汽车寻求融资一直未果，到现在的10.8亿美元融资的成功，乐视的造车计划正在稳步推进。乐视方面称，乐视...