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跑高速稳吗这车，本人在外地工作，常跑高速，谢谢大家意见
跑高速。美系车爽啊 稳 各位尊敬的星越L车主，最近批次提的车还有没有亏电问题了？一次次被这个问题劝退，好不容易看上一款车，迟迟不敢下手。为什么官方不公布星越L混动版是几缸？着急知道，三...
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高速路上跑到120，为什么有的车会感觉发飘，有的车却不会
一般同级车中，日本的汽车轮胎就比较的窄，而美系车子的轮胎通常都很宽，所以很多人都说美国车跑高速比较稳，但这不是一定的。各种品牌的车子中，级别档次越高的高端车型，它的轮胎都很宽。
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高速开120码，什么车稳什么车飘，看看车主的真实感受！
要说最稳还是美系车 我11年开523的时候高速220最快没飘，我15年开740跑180为什么就飘呢？不解！都是新车，车也没为题，来个大神解答下来。我开大众cc一百五六十随便开 稳的一b！方向盘跟八九十...
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为啥跑高速120码有的车很稳 有的车却很飘
最直观的解释就是跟车有关系了，估计有不少人对于美系车的印象就是底盘扎实、稳重，在高速公路上开起来不飘 可能有不少人认为汽车开起来飘不飘跟汽车的重量有着直接的关系，汽车开起来太飘是...
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高速开120km/h车子打票，为啥有的车很轻却非常稳呢？网友这么说
其实是汽车轮胎是一个比较重要的因素，车子的重量其实和在高速上票不票真的没有大多关系，如果关系很大那轻量化跑车就没有办法跑了，但是一定要学会看轮胎，并不是每个品牌的同级别轮胎都是一样的，相互差不多的情况下，轮胎的宽度会决定高速的着地力，可以说轮宽度越好说明车子的着地能力越强，一般市场中日系车的轮胎最窄，德系车与法系车基本属于中等的样子，美系车的轮胎在与同级别中是最宽的，所以说美系车型跑高速是最稳的，但是有一点，就是品牌越高端车子的轮胎宽度
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为何欧美车开起来有“稳”的感觉，日系车却感觉“飘”有驾
我不认同一辆车高速行驶的稳定性与自身重量大小有直接关系，因为有反例，比如跑车，跑车的质量都很轻，但是高速行驶时却很稳定。欧美车与日系车开起来感觉不同，主要原因有二：一是欧美车与日系车的开发环境不同。日本国土面积小,人口多,街道狭窄,所以日本消费者更重视低速行驶时的好开与舒适,省油也是比较重要的一项考量。而在日本车刚进入美国市场的时候,也主要针对美国中低端消费人群的需求来研发产品,讲究汽车的性能均衡与可靠。
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跑过高速，才知道日系德系美系的车差距这么大，想买车的看好了
美系车是最适合跑长途和高速的。由于美国的山路较少，城市和乡间这些基本的高速公路连接，虽然有限速，但各州的规定不同，拥有大量地势平坦的狂野。因此美国人对于车辆操控性的要求并不像欧洲人...
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