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  • 为什么地铁走高架桥

    地铁的走线方案有隧道，高架桥梁，地铁建设是一个投资大，施工建设周期长的民生工程。国务院要求城区人口必须在三百万以上才能修建地铁，因为地铁修建造价极为昂贵，每公里上亿元。地铁的设计与施工建设受地形建筑物影响很大，有时为避...

  • 高架地铁更省钱，为什么不大力建设高架，反而建在地下呢？

    到处是高架也不一定就好！地铁是在地下运行的，优点是不影响地面建筑和交通，缺点是造价非常高。一般用于城市内的交通。而高铁在地上运行，造价便宜，速度更快，所以用于城市与城市之间的远距离交通。两者不能互相...

  • 烟台地铁应不应该建，高架应不应该建，为什么？

    地铁应该建，高架应该建，这都是毫无疑问的，没有地铁的城市不会有好的未来。放眼中外，没有哪个发达城市可以不建地铁，难道烟台特殊可以例外？国内近几年建设地铁、轻轨的城市，经济与社会都得到快速发展和进步，充分说明了地铁的重要...

  • 为什么急着申报地铁？是不是建高架更急迫?【数据山东吧】

    为什么急着申报地铁？是不是建高架更急迫?整机，懂不懂？高架前人都修了，你去了给弄了地铁，你想想这个。地铁的客流是一个线性甚至是指数函数，随着地铁条数的增多客流量是越来越大的，因为通达度更高，临沂如果建造地铁，在很长一段...

  • 修地铁（地下线）究竟要不要避开已建高架桥的路段？为什么？

    之前厦门的地铁1号线规划时，文灶至莲坂这段曾经有厦禾路火车站方案和湖滨南路方案，最终建的是湖滨南路方案，原因是厦禾路有BRT高架桥；另外1号线建设时，建吕厝站的时候也把吕厝跨线桥拆了建站（站点建完后跨线桥恢复）。所以想知道...

  • 有两条地铁了为何还要建高架

    既然附近已经规划了轨道交通,为何还要再建设高架?济南市市政公用事业局相关负责人解释,快速路满足的是城市东西向车流快速通达,而地铁则主要是人流,通过立体的交通建设来满足不断增长的出行需求。管廊在R3线下层建最深沟槽要挖15米为了防止...

  • 济南地铁1号线为什么要建高架

    济南地铁1号线为什么要建高架：因为济南是泉城，为了保护泉水资源，而不是因为资金问题。众所周知，济南市是著名的泉城，处处都是泉眼，如果为了修建地铁开凿地下?

  • 地铁为什么不大力建设高架线？成本不是要比地下线低很多吗？

    但是随着越修越多、越修越往郊区去、造价越来越贵、工期越来越长，高架线路甚至是地面线路也都出来了。地下线当然是最好的，封闭、安全、维修便利以及隧道结构的稳定性，这些优势都是难以取代的...

为什么地铁会建在高架上

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