-
传统车企集中发力新能源汽车，这些电动车有没有“电”到你？
无论是以奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田、通用为代表的跨国巨头，还是东风、北汽、长安等国家队，或者吉利、长城为代表的民营自主品牌，几乎所有的传统车企此次都亮出了看家本领，纷纷推出了基于电动汽车专有平台开发的新能源产品： ...
-
传统车企发展新能源汽车的矛盾
然而事物都有两面性，传统汽车的有专业的生产设备、生产线、技术累计以及管理运营优势等，很多车企也算是财大气粗，对于新能源的研发投资是必要条件（据权威人士表示，真正造电动车没有100亿...
-
新能源车企“卖一辆车亏10万”？为啥风口不挣钱？
“新能源汽车是未来”已成全球共识，各家传统车企也在纷纷布局。为啥踩在“风口”上，新能源车企还不挣钱？卖一辆亏十万？根据相关财报，2022年二季度： 小鹏汽车净亏损27.09亿元，同比增加126.1%，交付3.44万辆；理想汽车净亏损6...
-
传统车企和新势力各抒己见 中国新能源汽车高峰论坛在沪举办
汽车通讯社创始人唐华认为，新能源汽车 市场的未来有不确定性，需要通过不断尝试来确认合适的发展路径。而在这其中，传统车企和造车新势力是相互融合、共荣共生的关系，双方共同致力于营造和谐...
-
传统高端品牌为何玩不转新能源汽车
最主要原因之一就是传统高端巨头的姿态还非常保守，作为燃油车市场的既得利益者，高技术门槛的燃油车产品能带给他们丰厚的回报，“即使仅靠售卖汽车配件也够吃几年”，所以他们最不愿意颠覆现有格局，电动化转型是被逼无奈，积极性并不高。 成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长...
-
传统车企支持禁售燃油车 新能源汽车受益个股一览
中国在发展电动汽车方面先天就有别的国家不具备的优势，随着政府后期出台的新能源汽车补贴政策，目前中 汽车市场几乎被享受优惠政策的自主品牌车企垄断。加之2018年-2019年“双积分（车企油耗积分+新能源汽车积分）”制度的...
-
传统车企的模具都别扔了，有新能源车企上门来收！能源界
因为环境以及国家能源战略等诸多因素的影响，新能源汽车在我国正以惊人的速度发展壮大，受着市场需求和国家政策要求等不同利益的驱使，除了盛产“当红炸子鸡”的一线车企相继加入新能源车竞争...
-
传统车企的「新造车」之路，长城发布「欧拉」品牌出击新能源汽车
近日，长城汽车集团正式发布新能源汽车独立品牌—欧拉 ORA，在主流车企中第一个将新能源汽车业务进行了品牌化管理。欧拉 ORA 品牌的首款车型 iQ 将于成都车展上市。这是继与宝马宣布合资之后，...
-
走向科技和新能源！为何传统车企都在慢慢“转型”？
56视频专辑(走向科技和新能源！为何传统车企都在慢慢“转型”？
-
遭罗永浩“唱衰”，传统车企切入新能源，到底还有没有机会？
新能源汽车赛道上半场是电动化，下半场是智能化，而传统车企在这两方面都明显落后于新势力。“其实当下的传统车企都在发力新能源，因为传统车企很早就意识到新能源汽车产业的发展趋势，比亚迪和...
为什么传统车企不做新能源车
相关内容浏览更多安心，自主掌握个人信息!
我们尊重您的隐私，只浏览不追踪
