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买新能源车，我不赶时髦，老老实实选了传统车企
今年以来，对传统车企旗下新能源品牌兴趣大增的消费者不在少数。乘联分会统计数据显示，5月新能源乘用车批发销量排行榜中前五名分别为比亚迪、特斯拉中国、吉利汽车、长安汽车、广汽埃安。由此...
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一辆车还没造出来的车企 为什么股价会这么高？
估值领先的新能源车企，或许也不会一直受到资本市场的热捧。毕竟，谁拥有未来，谁就能拥有资本市场。这，就要看传统车企们的后手了。
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到底什么是碳积分
传统车企由于在传统燃油车上投入较多，掉头成本过高，很可能不愿意放弃传统技术，从头开始研究新能源车。碳积分交易是一个明确的激励信号，你不做别人会做，你还需要把辛辛苦苦赚来的钱给别人，从别人那里去买积分，这就给了每一个车企...
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买新能源车，我不赶时髦，老老实实选了传统车企
回顾刚刚过去的5月，吉利、长安、奇瑞等传统车企在新能源增速上保持高位。具体来看，吉利新能源车前五个月累计销量为25.4万辆，同比增长126%；其中，吉利银河前五个月累计销量6.54万辆；
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新能源车企“卖一辆车亏10万”？为啥风口不挣钱？
“新能源汽车是未来”已成全球共识，各家传统车企也在纷纷布局。为啥踩在“风口”上，新能源车企还不挣钱？卖一辆亏十万？根据相关财报，2022年二季度： 小鹏汽车净亏损27.09亿元，同比增加126....
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新能源车企“卖一辆车亏10万”？为啥风口不挣钱？
“新能源汽车是未来”已成全球共识，各家传统车企也在纷纷布局。为啥踩在“风口”上，新能源车企还不挣钱？卖一辆亏十万？根据相关财报，2022年二季度： 小鹏汽车净亏损27.09亿元，同比增加126.1%，交付3.44万辆；理想汽车净亏损6...
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传统车企和新势力各抒己见 中国新能源汽车高峰论坛在沪举办
汽车通讯社创始人唐华认为，新能源汽车 市场的未来有不确定性，需要通过不断尝试来确认合适的发展路径。而在这其中，传统车企和造车新势力是相互融合、共荣共生的关系，双方共同致力于营造和谐...
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传统车厂向新能源“低头” 你必须知道的六大趋势
1、中国已是新能源汽车“兵家必争之地”；2、传统车企已被“双积分制”逼至必须转向新能源；3、新能源绑定乃至收编了 分时租赁；4、动力电池发展已坚定三元锂方向；5、车用无线充电正潜行布局；...
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走向科技和新能源！为何传统车企都在慢慢“转型”？
56视频专辑(走向科技和新能源！为何传统车企都在慢慢“转型”？
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当传统车企进军新能源领域，造车新势力真的那么不堪一击？
而在汽车产业“新四化”的催动下，传统车企以及外资企业纷纷斥巨资，进军新能源汽车领域，加快在 电动化 和 智能化 领域的布局。目前国内新能源汽车市场，电动车占据半壁江山，传统车企与造车新势力势均力敌，其中由特斯拉、蔚来等...
为什么传统车企不做新能源车
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