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  • “轨道上的京津冀”为区域发展注入新活力

    津兴城际连通了唐山、天津、雄安、北京和大兴机场，进一步助力京津冀交通一体化，大大提升了人民群众的出行效率和幸福感。数据显示，自开通运营以来，津兴城际列车客流量稳步增加，特别是今年...

  • 京津冀区域金融一体化发展研究

    从地区层面看,京津冀区域金融一体化不仅是津冀为京的发展提供基础设置,生态环境,资金和人才等支持,同时也为津冀自身的发展提供了机遇,从而可以进一步推动三地区域内的资源优化配置,实现产业升级...

  • 冯垚：京津冀区域协同发展的战略思考与工作思路

    当前中央已成立京津冀协同发展领导小组直接推进战略实施，在交通、通信、医疗、教育、文化旅游等领域开展了一系列工作。单就文化而言，京津冀三地拥有密不可分的历史文化渊源，文联可以充分依托文艺资源优势，进一步增强京津冀地区群众的文化认同感，为推进京津冀区域协调发展增光添彩。

  • 冯垚：京津冀区域协同发展的战略思考与工作思路

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  • 【战首季 开新局】区领导赴中交京津冀区域总部走访服务 共谋合作发展

    他说，中交京津冀区域总部落户河西区以来，河西区在项目投资建设、产业项目扶持、助力企业发展等方面给予了大力支持和帮助，企业真切感受到了河西区委、区政府的关怀和有关部门干事创业的热情，...

  • 统计局：京津冀区域发展指数持续提升

    京津冀区域绿色发展指数2019年为164.65，比上年提高17.81个点，在5个分指数中上升幅度最大，反映出京津冀三地生态环境协同共建与防治进一步强化，协作机制逐步完善，生态建设和环境治理取得成效...

  • 发改委区域发展战略中心副主任： 要“构建轨道上的京津冀”

    他认为，京津冀区域面临大城市病、资源环境承载超载、市场机制作用发挥不充分、战略定位和布局缺乏统筹、区域发展落差大等问题。在下一步工作中，交通、生态、产业需要进一步突破，要“构建轨道...

  • 实现京津冀区域旅游产业一体化的几点思考

    推进京津冀区域旅游产业一体化不仅具有战略意义,而且具有实现的现实基础。本文从旅游消费综合性角度切入,基于旅游服务业和旅游制造业互融互促发展,提出了实现一体化的模块化、创意化、信息化和...

  • 京津冀区域经济一体化发展中存在的问题及对策

    而河北地区对外商的吸引力不足，这进一步拉 大了河北与北京和天津发展的差距。除此以外，区域经济一体化的实现还有赖于 二、推进京津冀区域经济一体化发展的对策 1、在国家战略层面制定规划 京...

为京津冀区域进一步发展

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