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  • 都说丰田混动技术牛，比亚迪这套超级混动百公里油耗低至3.8L

    这不，在前段时间比亚迪正式发布了DM-i超级混动，这款发动机的热效率可以达到43%之多，即便在亏电时，油耗也可以降低至3.8L/100km，可油可电综合续航里程突破1200公里，堪称节油效果比丰田双擎...

  • 丰田第五代THS发布：玩了25年的混动，最终活成了比亚迪的样子？

    尤其是比亚迪主打的DM-i超级混动，不仅节油，动力性能也不弱，最关键是其产品价格已经下探至主流燃油车的水平。而丰田油电混动则成为了对标，甚至“被打败”的对象。如今的THS系统，加大电池...

  • 丰田的油电混动技术这么成熟，为什么国人还选择比亚迪DM

    但令人意外的是，即便其油电混动技术如此出色，在国际市场依然能够叱咤风云，但在国内市场上，丰田的油电混动车依然不是国人的首选，消费者更倾向于选择搭载了比亚迪DM-i插混技术的车型。很多...

  • 丰田双擎和比亚迪混动差距有多大？一个在吹牛，一个是真牛

    丰田双擎和比亚迪混动差距有多大？一个在吹牛，一个是真牛,本视频由阿南侃车原创提供,10360次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台

  • 丰田与比亚迪的混动技术有多大差距?车主:一个真牛、一个吹牛

    在当今竞争激烈的汽车市场，混合动力技术无疑是一颗璀璨的 明星，引领着行业的发展潮流。在这一领域，比亚迪的 DM-i 技术异军突起，吸引了无数目光，而丰田作为混动技术的先行者，也曾独霸一方。然而，随着时间的推移，局势似乎发生了变化。 比亚迪 的 DM-i 技术展现出了令人瞩目的优势和巨大的潜力。其独特的以电为主的设计理念，让发动机主要承担发电任务，并在关键时刻直接驱动车辆，这一创新极大地提升了燃油经济性。官方数据显示，搭载 DM-i 技术

  • 比亚迪dmi与丰田混动比较是什么？

    1、 丰田混动 以发动机为主，机械动力分流，电池是镍氢： 优点是技术问世时间长，稳定性好，没有自燃风险，缺点是动能传递路经长，驾驶动力性能弱。

  • 比亚迪秦plus油耗比丰田混动低还能上绿牌，为何我却不看好它？

    这是比亚迪全新DM-i“超级混动”技术下的首款量产车型，采用比亚迪最新的1.5L高功率发动机，热效率高达43%，它在满油满电的情况下续航里程超过1000KM，而且在完全不充电的情况下也可以保持低至3...

  • 求大神科普一下丰田的双擎混动和比亚迪的不同

    丰田新能源在日本本土远远落后于日产、三菱，在国际上根本排不上号，比亚迪、特斯拉、日产是全球三强。 是吗？ 四代插混普锐斯在美国上市还不到半年，就新能源车销量前三了。第一是特斯拉Model S，第二是雪佛兰volt，日产都排到那里了，比亚迪都没看见。 四代插混普锐斯上市以后在欧洲销量也不错呀，别提国际上了，除了中国，没有一个按电池生产商给补贴的。

  • 当年用性能挑战GTI，现用油耗叫板丰田混动，比亚迪又给国人长脸

    比如在性能方面，早年间比亚迪秦通过1.5T混动系统，可以硬扛20万级的高尔夫GTI，而在最近，同样是比亚迪秦，它的PLUS版本又和丰田的混动杠上了。 众所周知，比亚迪的插混系统，以往都是走的高性能路线，无论是早年间的秦，还是后来的唐，加速是比亚迪的最大亮点。可当人们满足了性能上的狂欢之后，又对油耗提出了极致要求，而眼下，真正能够做到又方便又超级省油的，的确只有双田混动了。

丰田的混动和比亚迪的混动

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