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  • 本田混动、比亚迪混动差别有多大，车主：亏电时跑一趟高速就懂了

    混动技术的相似性与差异性 从基本逻辑来看，比亚迪的DM-i和本田的i-MMD两种混动技术原理几乎相似，但在细节上存在一定的差异。本田的i-MMD混动技术在细节方面表现更加出色，展现出优越的产品实力和技术优势。

  • 丰田搞了30年混动，为何忽然被比亚迪超越了？知情人透露真相了

    比亚迪的插电式混合动力技术，已经明显超越了丰田的传统混动系统，使得丰田难以回天。在这明显的技术劣势面前，丰田呈现出了两重身份： 一方面，丰田由于只有传统混动在手，不得不大力宣扬其...

  • 比亚迪混动和丰田混动哪个好

    比亚迪混动和丰田混动各有千秋。比亚迪混动的优势明显。发动机热效率高达 46.06%，全球最高，百公里亏电油耗 2.9L，全球最低，综合续航里程 2100km，全球最长。比如比亚迪秦，纯电行驶距离远，动力性能好。满电时，其优势更为突出，加速性能出色，零百加速时间短。而且，价格实惠，像比亚迪秦 DM-i 标价只要 7.98 万，配置丰富，内饰、科技配置、驾驶辅助等都很出色，能满足国人使用习惯和审美。丰田混动也有其独特之处。1997 年就推出

  • 想买一辆混动车型，哪几款值得推荐？买丰田还是比亚迪呢

    入门级的比亚迪秦plusdmi车型只要10万元左右，采用插电式混合动力系统，nedc综合油耗仅为12升，最低充电状态下油耗仅为38升。纯电模式下可续航55公里，满电满电续航可达1245公里，在

  • 论混动技术，丰田与比亚迪之间的差距有多大？对比后清晰明了

    一、相同的目的，解决问题的思路不一样在燃油车领域，为了省油，首先要解决的就是发动机的热效率，很多车企都宣称自主发动机热效率超过了40%以上，但是燃油发动机的技术这几年发展越来越慢，几乎达到了技术瓶颈期，在这种环境下，很多车企都把目光放到了混合动力上。 同样是油电混合动力，都是为了省油，但是在解决思路上丰田与比亚迪的路线却完全不一样，丰田双擎还是以燃油发动机为主，电机功率比较小，弱化电机的作用，电池容量也比较小，维持续航的里程比较短，电机

  • 比亚迪的插电混动和日系那些混动有什么区别？【汽车资讯

    很多网友把电池大的叫重混，或强混，如比亚迪或长城等插电式混动，把电池小的不插电混动称之为轻混或弱混，如丰田、本田的双擎或IMMD。丰田的雷凌双擎在今年将会上市插电版，如果按照这种定义...

  • 比亚迪的超级混动到底可不可靠，真的比丰田本田都先进吗？

    比亚迪的超级混动到底可不可靠，真的比丰田本田都先进吗？本视频由大勇爱说车提供,13216次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台

  • 同为混动技术比亚迪和丰田技术哪家强！赶紧来看看吧

    从微混动到插电混动，从紧凑型家用车到超级跑车不一而足。各家的技术路线也不尽相同，而丰田普锐斯的混动方案算是很有特色的一个。 它混合动力架构最核心的是这个轮系传动实现的动力分配模块。这种传动结构有三相，太阳轮，外齿圈和行星架。

  • 都是混动技术，比亚迪和丰田哪家强？网友：分析的太好了！

    目前的第三代比亚迪DM混动在实用上还不如丰田的THS混动，主要是因为普适性不如丰田，但我预测比亚迪将在第四代DM混动上完成反超。 目前市面上主流的混动动力分为两种。一种是油电混动，以内燃机总成为主，电气化总成为辅。代表是丰田的THS混动，不过本田的第三代i-MMD混动系统隐隐有青出于蓝的趋势。另一种是以比亚迪为代表的DM混动，以电气化总成为主，内燃机总成为辅。这两种混动技术代表了两种不同的技术路线。丰田THS混动技术原理关于THS混动的

丰田混动和比亚迪混动的区别

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