匿名模糊位置

已将您的地理位置进行模糊化处理，谨防第三方窃取您的位置信息。

综合

影视

购物

  • 比亚迪混动和丰田混动区别是什么？

    比亚迪混动汽车与丰田混动汽车在混动模式和省油方式上存在明显的区别。首先，丰田的混动模式（THS）机械结构简单紧凑，可靠性高，燃油效率也更高。而比亚迪秦为代表的并联式插电混动，纯电行驶距离更远，动力性能也更好。虽然混动汽车的初衷都是为了省油，但两者在省油方式上有所不同。丰田的省油思路是通过电机来实现“削峰填谷”，让内燃机始终工作在高效区间，从而达到省油的目的。而比亚迪则采用“用电就是省油”的思路。在市区通勤时，由于用电成本较低且没有尾气排

  • 我把“丰田混动”换成比亚迪插混后，有些话不吐不快，太真实了！

    再聊聊经济性。丰田混动虽然在市区里能省点油，但咱们得承认，油价日益上涨，光靠省油并不够。更何况，丰田混动在长途高速上的油耗表现并不理想。每次跑高速，这哥们儿都感觉钱包在流血，油箱里的油跟他玩“消失术”，加油站成了他绕不开的噩梦。 而比亚迪插混呢？电池容量大，电动模式下跑个几十公里完全没问题。上下班通勤基本不用加油，电费比油费便宜得多，开起来就跟“免费”似的。更别提国家对新能源车的政策补贴，停车费、过路费都有优惠。这哥们儿算了笔账，比亚迪

  • 为啥比亚迪的混动,只用了2

    就拿比亚迪 秦L 和丰田 卡罗拉 双擎来说，这简直就是一场“价格与价值”的激烈较量。 秦L起售指导‬价‬仅7.98万元 ，物美价廉，实实在在的优惠摆在消费者面前。而 卡罗拉双擎起售‬指导价‬最低‬也要‬13.18‬万元 ，在这种巨大的价格落差面前，消费者的选择不言而喻。比亚迪带着性价比极高的插混车型冲进市场，而丰田则显得有些不食人间烟火。比亚迪的这种逆袭，就像是一场汽车界的“逆...

  • 比亚迪与丰田的混动技术，哪家可靠性更好？驾驶宝典

    回复 ：举个不恰当的例子，如果用满分100分来形容比亚迪与丰田混动技术的可靠性，我说比亚迪的混动技术比丰田更可靠，恐怕很难服众。丰田是全球性的大型车企，旗下搭载混动技术的车型已遍销全球，数量庞大，各种反馈数据也相对较多；而比亚迪起步较晚，最新投产的DM-i技术诞生不到1年，总体销量还较少，虽然暂时没有太多的质量投诉，但将来如何？会不会超越丰田混动技术的可靠性，我们还要继续关注。汽车技术的可靠性是靠大量实际使用的数据来支撑的，理论数值再好

  • 比亚迪超级混动DMi系统 氢燃料电池 丰田双擎 到底哪个更好

    简介：比亚迪超级混动DMi系统 氢燃料电池 丰田双擎 到底哪个更好。

  • 油电殊途同归，聊聊丰田、本田和比亚迪的混动技术谁更强？

    国内我们能接触到的主要有三家， 第一家是丰田，丰田的混动由来已久，拥有二十多年的发展史，全球一千多万台混动车型的销量，让丰田在过去的二十年间称霸混动车型市场。 第二家是本田，本田虽然近些年才着重发力混动车型，但大有后来者居上的架势，各方面表现都很出色。 第三家为比亚迪，没有之前两家日系前期的技术积累和积淀，从零开始，完全靠近些年来的不断尝试和改进，做到如今和两个日系品牌三分天下的位置。

  • 冷知识：都是混动，为什么丰田上不了绿牌，但比亚迪却可以？

    可能有很多人都有疑问，都是混动，为什么丰田、本田就只能死守着蓝牌，而国内的混合动力车型就能上绿牌。 绿牌和蓝牌的价值完全不一样，由于导向的问题，同样一块号牌，绿牌的价值远远超过蓝牌，它在更多限号城市可以做到畅通无阻，在一些限购的城市中还有规避限购的风险。 基于这种优势，有绿牌的车，市场前景一定更好。

  • 差别竟然这么大，深度解析丰田双擎与比亚迪DM

    今天，我们就拿当下最火的比亚迪DMI-i和丰田双擎，分别作为自主品牌和传统日系混动的代表，在技术和体验两方面进行对比，看完本文，相信你自主和合资两种混动孰优孰劣自然也就有了自己的评判。...

  • 混动技术哪家强之丰田Vs比亚迪

    单凭销量看，丰田绝对是全球新能源车销量“大拿”，比亚迪也只能算是“小字辈”。但是从长远发展看，比亚迪的后劲着实不小。 就说两个车企的混动技术。最新的丰田混动普锐斯和燃料电池Mirai，采用同一个平台换装不同动力总成的模块式设计与生产技术。丰田的这款混动普锐斯搭载了一套1.8L排量汽油机+1台电动机+镍镉电池组件动力总成。比亚迪秦则使用一套1.5T汽油机+电动机+磷酸铁电池组件动力总成。 丰田普锐斯：2015年10月，在日本上市使用...

丰田混动和比亚迪混动哪个好

相关内容
为您找到约 1,000,000 条相关结果
上一页3456789101112下一页