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财报解读：中通正在从“价格战”跳到“价值战？”
2023年中通营收同比增长8.6%至384.19亿元。具体来看，2023年中通的营收来源分为四部分——快递服务、货运代理、物料销售及其他收入，其中，快递服务是基本盘，实现收入354.88亿元，同比增长8.94%，占总营收的比例为92.4%。
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市占率20.4%！中通快递Q1单票价格下降12.4% 价格战还有空间吗？
中通快递单票收入为1.52元。 根据A股4家上市公司4月经营简报，韵达快递、顺丰控股、圆通速递和申通快递的服务单票收入为快递服务单票收入2.04元、15.84元、2.15元和2.13元，韵达、圆通、申通单票收入包括派费。
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Q2净利同比下滑13%，退出价格战进军房地产的中通想干啥？
中通在毛利和净利润上呈现出同比减少的情况，毛利为人民币16.736亿元，较2020年同期的人民币17.692亿元减少5.4%；净利润为人民币12.722亿元，较2020年同期的人民币14.536亿元减少12.5%。 中通快递的单票收入和毛利率两项指标，近年来呈现一路下挫的态势。中通的单票收入从2017年的1.96元，已经下滑至2020年的1.5元，在2021年一季度，单票收入仅为1.34元。其毛利率也从2017年的33.3%下滑至202
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喊话“跳出通达”的中通，仍然困于价格战？新智派
今年1-3月，韵达单票收入同比下降15.9%；申通单票收入同比下降12.4%；圆通单票收入同比下降4.9%。 市场份额居第一的中通也难抵价格战。财报显示，2023年，中通核心单票收入同比下降11.3%；到了2024年第一季度，中通核心单票收入同比下降2.5%。
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【券商聚焦】中国快递行业价格战料将结束 招银看好顺丰、中通
另外，该行也看好中通快递(2057HK/ZTOUS,买入,目标价297港元/38.3美元)，因为其扩大市占率往积良好，经营效率较高及优秀的成本优势，可成为市场的长线赢家。
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退出价格战，Q2净利同比下滑13%的中通快递还能拼什么？
为了获得市场占有率，取得业务量上的增长，中通在价格上不断放低下限，尤其是在当前激烈的价格战下，相比“三通一达”、顺丰，中通的单票收入要远低于前者。 报告期内，中通的单票价格下降5.9%，至1.21元，这也是自2020年Q4季度开始，实现三连降。反观通达系单票收入均在2元以上，数据显示，申通、圆通、韵达的单票收入分别为2.12元、2.10元、2.02元，远低于同行的单票价格，或许也是中通本季度增收不增利的关键。
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中通回港再拿98亿弹药！价格战已成“持久战”，谁是真正的"快递之王"?
就此而言，要想解构中通后来居上、连续四年稳居市场第一的黄金法则，的确不能仅靠对“价格战”的理解。或许正如广发证券所总结，产能底盘和管理哲学才是中通成为“长跑冠军”的杀手锏。中国快...
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快递价格战趋缓后，中通、韵达与圆通未来竞争重点在哪？
与此同时，市占率第一的中通一如既往的稳健，董事长赖梅松的 报告主题为《用数智化推进中通高质量发展新格局》，明确了“网络赋能工程、精细管理工程、服务能力工程、数智建设工程、能力建设...
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交运一周天地汇：龙头公司盈利拐点早于价格战结束前 建议关注行业龙头中通快递
投资建议：双11 快递量再创历史新高，快递企业盈利状况有望在Q4 短期改善，但是在行业出清之前，价格战大概率持续，市占率高的龙头快递公司有望最终胜出，建议持续关注长期逻辑清晰，业务量保持高速增长、业绩提升稳定的顺丰控股；对...
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中通回港再拿98亿弹药！价格战已成“持久战”，谁是真正的"快递之王"?
要想解构中通后来居上、连续四年稳居市场第一的黄金法则，的确不能仅靠对“价格战”的...
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