-
上市|中通回港再拿98亿弹药！价格战已成“持久战”谁是真正的快递之王(四)市场|资本|每日经济新闻|市值|中通|赖
就此而言，要想解构中通后来居上、连续四年稳居市场第一的黄金法则，的确不能仅靠对“价格战”的理解。或许正如广发证券所总结，产能底盘和管理哲学才是中通成为“长跑冠军”的杀手锏。中国快...
-
快递价格战熄火，中通如何构建新的护城河？
“在当前快递行业高速发展的情况下，我国的快递行业可能在今后的2~3年实现日均超4亿件，甚至更多。谁掌握了服务和运营效率的优势，谁将能有机会脱颖而出...
-
Q4净利下滑超四成，困于价格战的中通“出路”在哪里？
北京时间3月18日，中通快递对外发布了截至12月31日的2020财年第四季度及全年未经审计财报。 从财报的基本面来看，中通快递第四季度财报总营收呈上升趋势，但净利润呈现大幅下滑。受财报影响，中通快递美股盘后下跌4%，截止目前，港股下跌6.57%。 Q4营收体量继续扩大，却遭高成本窘境 据财报显示，中通快递第四季度营收为人民币82.571亿元（约合12.655亿美元），同比增长20.6%；净利润为人民币12.916亿元（约合1.979亿美
-
妙拯心：快递年中战事：中通快递欲“逃离”价格战
在今年这场年中战事中，龙头快递企业的元气几乎都未完全恢复，盈利还没回归正增长的轨道。 顺丰控股 依靠二季度的业绩复苏，一定程度上填补了一季度的亏损，将上半年的净利润拉回至7.60亿元（人民币，下同）。然而，扣除非经常性损益后，该公司仍旧亏损4.77亿元。 主业一同陷入亏损的还有 德邦股份 。剔除近2亿的政府补助，该公司上半年亏损1.59亿元。更为严重的是 申通快递 ，在先前发布的半年度业绩预告中，该公司预计归属于上市公司股东的净利润为亏
-
圆通一季度超越韵达，快递行业再掀价格战，老大中通也在降价抢市场
电商件价格降至约8.4元/件，环比下降10.2%。 通达系快递公司单票收入同样出现下滑。据披露，3月份，顺丰、韵达、圆通和申通单票收入分别录得15.16元、2.53元、2.46元、2.41元，分别同比下滑2.32%、2.32%、0.93%和5.86%，环比亦有不同程度下跌。
-
退出价格战，Q2净利同比下滑13%的中通快递还能拼什么？
为了获得市场占有率，取得业务量上的增长，中通在价格上不断放低下限，尤其是在当前激烈的价格战下，相比“三通一达”、顺丰，中通的单票收入要远低于前者。 报告期内，中通的单票价格下降5.9%，至1.21元，这也是自2020年Q4季度开始，实现三连降。反观通达系单票收入均在2元以上，数据显示，申通、圆通、韵达的单票收入分别为2.12元、2.10元、2.02元，远低于同行的单票价格，或许也是中通本季度增收不增利的关键。
-
Q4净利下滑超四成，困于价格战的中通“出路”在哪里？
价格战愈演愈烈，腹背受敌的中通净利润空间恐遭挤压 作为蝉联3年的“通达系”一哥，在愈演愈烈的行业价格战中，面对实力雄厚的前浪，和来势汹汹的后浪，中通快递想要有更好的盈利表现，似乎有...
-
快递价格战熄火，中通半年揽单114亿件成“利润王”巨头出海抢占东南亚
快递件量、利润表现上，中通快递仍拔得头筹，以114亿件的快递件量成为唯一一个百亿量级的快递公司；归母净利润则录得27.11亿元，同比增长48.5%。 在价格战趋于缓和之时，以极兔为代表的新玩家们则仍旧冲击着快递格局。同时，国内快递公司亦纷纷敲开了极兔原阵地东南亚的大门，最新消息是，顺丰开启了针对东南亚市场的“战狼计划”。
-
中通快递
激烈的价格战加速了行业马太效应，目前已观察到通达系业务量增速开始分化，盈利能力的梯队化也越发明显，预计20年中通将占据通达系一半以上的盈利。依靠价格战主动权与强大的投融资能力，中通建立的优势难以逆转公司充分贯彻成本领先战...
-
中通快递“宠物盲盒”背后 黄牛利益链令基层网点“价格战”雪上加霜
价格战由极兔挑起，短短几个月，这场战争的影响就体现在各家的财报当中。虽然中通尚未发布2021年第一季度财报，但申通财报显示2021年第一季度亏损8952.15万元，2020全年利润较去年同期降低94.3%，顺丰第一季度净利润亏损9.88亿，较去年同期下降了209%。 总的来看，第一季度快递行业的业绩基调几乎就摆在眼前。各家也并不讳言导致由盈转亏的最大原因：单票价格下降。这一趋势在2020年报中就已显现，其中，韵达、圆通、申通的单票收入分
浏览更多安心，自主掌握个人信息!
我们尊重您的隐私，只浏览不追踪
