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  • 厦门港务：通过多重重要举措布局揽货网点，逐步形成以厦门港为枢纽的海铁联运通道与网络，主动对接中欧班列市场

    开通了南昌至厦门、赣州至厦门等多个集装箱铁路班列专列，逐步形成了以厦门港为枢纽、以闽赣两省为主要货源地、向内覆盖中西部地区、向外辐射台湾及东南亚等地区的海铁联运通道与网络。中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品...

  • 厦门始发终到中欧班列首趟保税货物回程班列抵达

    此趟行程如采用传统的海铁联运方式需要30天的时间，而首趟保税货物回程班列全程仅需15天时间。厦门始发终到中欧班列凭借闽南地区得天独厚的地理优势以及“一带一路”的政策优势，不断丰富开行方案，大力开行回程班列。传统返程厦门的中...

  • 中欧（厦门）班列全年开行突破100列

    今年以来中欧（厦门）班列开行态势平稳，尤其是过境海铁联运业务较去年有所恢复，货源地辐射韩国、孟加拉国、越南。中欧（厦门）班列作为全国首条由自贸试验区始发和首条加入中欧“安智贸”项目的国际班列线路，先后搭载“安智贸”、市...

  • 咸宁开通出口商品海铁联运班列

    ...2328柜，货值超3.8亿元，目的地实现欧洲主要国家全覆盖。去年5月25日，咸宁中欧班列首次回程带货，目前已运回优质大麦、精品矿石等产品13列766柜。

  • 中欧班列厦门至布达佩斯直达线路开通

    随着东盟、韩国、越南等国际海铁联运的开通，厦门中欧班列的辐射区域不断扩大。截至今年6月30日，厦门海沧火车站累计开行中欧班列260列，发送集装箱8602个，累计货值达到45.9亿元人民币。

  • 中欧班列厦门到德国汉堡

    国铁集团数据显示，今年1至7月，中欧班列累计开行10176列、发送货物110.4万标箱，同比分别增长13%、27%，“钢铁驼队”行稳致远,优势：如果是近一段时间来看的话，海铁联运应该算是性价比Zui不高的一种了。因为海铁联运的时间比较长，运费也只是比全...

  • 加大加强“丝路海运”国际铁海联运厦门回程过境班列首发

    再承接中欧班列前往欧洲的西向海陆联动运输方式已成熟运作，但整列东向往厦门的回程铁海联运在国内尚属首次。 现场，记者看到巨...

  • 中欧（厦门）班列已累计开行1154列 货值超279.44亿元

    ...厦门-欧洲、厦门-中亚、厦门-俄罗斯三条国际货运干线可达12个国家，30多个城市，并已实现泰国、越南等东南亚国家及中国香港、台湾地区的海铁联运。（厦门物流）[查看原文]

  • 中欧班列的前世今生

    3.沿海重要港口节点：在过境运输中具有重要地位，具备完善的铁水联运条件，每周开行3列以上点对点直达班列，承担中欧班列国际海铁联运功能。分别是大连、营口、天津、青岛、连云港、宁波、厦门...

  • 物流新通道 厦台客货滚装航线**携手中欧班列

    这是厦台客货滚装航线*携手中欧班列将台湾货物经厦门发往俄罗斯，打通一条新的海铁联运物流大通道。据悉，该货柜内装有台湾地区生产的电脑机箱及相关配件，货值约19万美元。台湾客商选择台湾-厦门-莫斯科海铁联运，主要是看中这条物...

中欧厦门班列首次海铁联运

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