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中国高铁只有6条线路盈利，那么其它亏本高铁的建设价值如何？
去年至少已经有6条东部沿海线路实现盈利。当年刘跨越，在东北搞提速，为了什么？ 刘跨越因为提速搞得好，被调到铁道部，因为什么？ 因为 中国铁路从来都是靠货运赚钱，客运一直都在亏损！ 为何要给客运提速，因为客运停靠太多、速度太慢、线路占用比例高，导致货运速度一直上不来，长期徘徊在40~60kmh，东风车头拉着一大堆货物，遇到后面有个客运列车要超车它就要停下来让路，过去了再出发......怎么可能跑得快？？？客运为何不赚钱？因为客运属于公共服
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中国高铁是亏本还是盈利
中国高铁目前整体上处于亏损状态。首先，从财务数据来看，虽然中国国家铁路集团有限公司在近年来实现了营业收入的增长，并在2023年实现了净利润的突破，达到33亿元，但这并不能完全反映高铁项目的盈利状况。因为国铁集团的营业收入包括了货运、客运以及其他多种经营业务，而高铁仅仅是其客运业务的一部分。具体到高铁项目，多数线悔亏路都处于亏损状...
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中国高铁盈利的城市有哪几个
高铁盈利的城市一般为主要大城市，或者位于铁路枢纽线路的城市。比如北京，郑州，武汉，长沙，广州，上海等。一个是位于京广高铁上，一个是位于京沪高铁线路上。覆盖范围都是全国人口密集，经济发达的区域，所以人流量大，高铁提供的服...
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中国的高铁盈利吗？
众所周知，中国的高铁建设被誉为是中国经济发展的奇迹，逗滑频频刷新世界纪录，但山御腊是高铁投资巨大，要好几年才能盈利，那你知道中国第一条盈利的拆源高铁是哪条吗？
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中国18个铁路局，谁家赚钱能力最强？一年利润近百亿
2005年，当时的铁道部实施机构改革，撤销所有铁路分局，根据全国铁路网布局和客流货流集散的实际情况，从优化运力资源配置，提高运输效率出发，新成立了3个铁路局，分别是太原铁路局、西安铁路...
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18个铁路局盈利公开！附铁路局待遇排名！
作为铁路投资的出资人，也是京沪高铁的控股股东，中国铁投去年净利润为118.06亿元。铁科院、铁路设计集团去年分别有36.72亿、12.22亿的利润，《人民铁道》报业也有2000多万的盈利。18个铁路局...
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港媒：国外观察人士纷纷赞叹，中国铁路逆势盈利，交出亮眼成绩单
2024年上半年，中国铁路实现了17亿元的净利润，成功扭转了去年同期111亿元的亏损局面。 尽管总收入略有下降，然而货运收入却呈现了稳步增长，达到了4841亿元，较去年同期增长了4.7%。这表明中国铁路不仅仅在复苏，还在稳步迈向更高的盈利水平。这一成绩尤为可贵，因为在当前全球经济低迷...
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中国铁路盈利的钱归谁
中国铁路盈利的钱归谁 如果铁路产生了盈利，就需要上国家上税，剩下的仍然归铁路使用，用于铁路的建设等其他有关投资（如果是有市场资本参与投资的需要向投资方分红）。然而现在铁路基本上都是亏损的，谈不上盈利啊。
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