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图数室 | 全国高铁仅有6条线路盈利，涨价后还会是你的出行首选吗？
原铁道部曾在2007年发布《关于动车组票价有关事项的通知》，明确依据《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》的规定，运行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价为每公里一等座0.3366元、二等座0.2805元，可...
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中国中车
12-15年中国铁路动车拥有量CAGR=30.6%，我国动车组五级修周期约十年，22年后五级修需求有望迎来大幅增长。23年10月，公司发布公告与哈萨克斯坦、智利、塞尔维亚等国家有关部门达成合作框架协议...
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仅有6条高铁线路盈利 高铁涨价，背后是一盘大棋
2023年，国铁集团实现营业收入12454亿元，净利润33亿，而总负债高达6.13万亿元。 这已经是业绩最好的一年了。过去15年，铁路部门只有3年赚了钱。 与此同时，在大规模建设之下，我国高铁路网日益成形，但每年七八千亿的投资之下，铁路负债也越滚越大。
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2021
铁路物资行业盈利能力分析 企业经营管理的目标是追逐利润，企业的盈利能力即赚取利润的能力在一定意义上说是衡量企业经营管理层能力的一个重要指标。建立了现代企业制度的公司，其经营活动的...
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到2035年，中国铁路什么样（经济聚焦）
列车速度是衡量一个国家铁路发展水平的重要指标之一，世界各国为了提高市场竞争力和企业盈利能力，一直致力于提高列车速度。京沪高铁实现时速350公里商业运营后，日本、法国、德国等国家均将高速动...
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评价高铁不能孤立地看盈利
根据中国铁路总公司公布的账目，目前铁总负债突破4万亿元，今年一季度税后利润为亏损87亿元。人们对高铁的前景产生某种疑虑，应该说是理所当然的。
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评价高铁不能孤立地看盈利
根据中国铁路总公司公布的账目，目前铁总负债突破4万亿元，今年一季度税后利润为亏损87亿元。人们对高铁的前景产生某种疑虑，应该说是理所当然的。
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到2035年，中国铁路什么样
...是衡量一个国家铁路发展水平的重要指标之一，世界各国为了提高市场竞争力和企业盈利能力，一直致力于提高列车速度。京沪高铁实现时...
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到2035年，中国铁路什么样
...是衡量一个国家铁路发展水平的重要指标之一，世界各国为了提高市场竞争力和企业盈利能力，一直致力于提高列车速度。京沪高铁实现时...
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到2035年，中国铁路什么样（经济聚焦）
...是衡量一个国家铁路发展水平的重要指标之一，世界各国为了提高市场竞争力和企业盈利能力，一直致力于提高列车速度。京沪高铁实现时...
中国铁路一年盈利
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