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降价也不灵？汽车流通协会会长：供需失衡是导致“价格战”的根本原因
汽车品牌之间的竞争更是日趋白热化，汽车厂家深陷以降价换取市场份额的循环之中。随着车市“价格战”逼近 行业 承受极限，负面效应开始显现。今年前三季度，车市“价格战”导致行业销售亏损达...
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降价也不灵？汽车流通协会会长：供需失衡是导致“价格战”的根本原因
汽车品牌之间的竞争更是日趋白热化，汽车厂家深陷以降价换取市场份额的循环之中。随着车市“价格战”逼近行业承受极限，负面效应开始显现。今年前三季度，车市“价格战”导致行业销售亏损达1500...
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降价也不灵？汽车流通协会会长：供需失衡是导致“价格战”的根本原因
淘汰赛已经开始，浴火才能重生。 中国汽车流通协会（下称“流通协会”）日前完成换届选举，肖政三担任会长一职。在流通协会年会上，肖政三指出，今
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中国汽车流通协会：预计全年二手车交易量1840万辆左右
地方促消费政策仍会延续并呈现出季节特征，加上经销商为年底冲量完成任务，降价促销活动增多，二手车的价格也会伴随新车市场的价格波动而降价。
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汽车降价了，为什么大家还是不买车？
中国汽车流通协会在3月17日表示：武汉市、区政府联合车企大力度促销，只补贴本地生产汽车品牌，这一做法有失公允，还导致其他地区消费者持币待购，汽车4S店成交量显著下降。 3月初的湖北，政府和企业一起下场，东风系车型推出大幅购车补贴，其中东风雪铁龙C6车型降幅甚至高达9万元；此后，东风本田、上汽通用、一汽奥迪、广汽本田等多个传统燃油车品牌相继推出优惠，一场全国范围的汽车价格战正式打响。
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国内汽车市场迎来降价潮，背后原因是什么？
新能源汽车已有降价实力 和油车竞争 春节刚过，率先宣布降价的是比亚迪，旗下两款车型最低售价为7.98万元，价格均下降了2万元。随后，长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱的新能源品牌纷纷跟进降价。 记者注意到， 这次车市的降价潮主要集中在新能源汽车，降价的幅度从5%至15%不等，价格下降从几千元到上万元不等。
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最大汽车降价潮被按停 工信部：注意非正常价格扰乱市场经济竞争
活动期间，在7月6日上午举办的“大会论坛”上，中国汽车工业协会携中国一汽、东风公司、上汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、中国重汽、奇瑞汽车、江汽集团、吉利控股集团、长城汽车、比...
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中国汽车产能过剩50% 外媒：车企已开始降价
中国汽车工业协会首席经济师崔东书（音）说，竞争越来越激烈，价格压力也上涨。他估计，德国制造商占主导地位的高档汽车市场今年将仅能增长7%或者8%，增长速度首次低于整个汽车市场的增速。迄今，专家们曾预计增长幅度超过10%。...
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全面实施国六B 这类汽车将禁止销售 会大幅降价吗？
...限值要求的产品，但 由于半年销售过渡期的设置，预计不会出现大幅度集中降价情况。
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