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  • 入境游问题调查：国际航班为何恢复难

    今年初，我国实施新冠病毒感染“乙类乙管”以来，民航局制定了一系列工作措施，支持航空公司将已安排的航班计划落到实处，推动国际客运航班恢复。一是建立工作专班，推动解决国际增班工作中的困难和问题；

  • 长春机场前两个月航班、旅客恢复率位列千万级机场第一位

    新华财经长春3月2日电（记者王晓林）记者从吉林机场集团获悉，1至2月，长春龙嘉国际机场（简称长春机场）累计完成航班量18478架次，恢复至2019年同期114%；累计完成旅客量239.03万人次，恢复至2019年同期104%，航班量、旅客量累计恢复...

  • 入境游问题调查：国际航班为何恢复难？

    今年初，我国实施新冠病毒感染“乙类乙管”以来，民航局制定了一系列工作措施，支持航空公司将已安排的航班计划落到实处，推动国际客运航班恢复。一是建立工作专班，推动解决国际增班工作中的困难和问题；

  • 中美达成航班加密共识，目前恢复率仅6%

    在第24周（6.12-6.18）达到40%。然而各国国际航班恢复率却相差甚远。东亚和东南亚国家的国际航班市场火速回暖，而中美航班依旧陷入冰点。航班管家2023年第24周的民航运行简报数据显...

  • 航班管家发布8月中国及主要国家民航恢复情况报告

    2020年8月全国主要航司航班量及恢复率 图中左侧蓝条部分代表主要航司航班量，南航、东航、国航是8月航班量最高的三个航司。图中中间橙色部分代表主要航司运力，南航、东航、国航在各大主要航司中保持领先。右侧小三角代表各个大型机场恢复率，所有主要航司恢复率普遍处于80%到100%阶段。天骄航空、龙江航空、长龙航空、九元航空、春秋航空、奥凯航空恢复到了去年同期的110%以上。共有13个航司已超过去年同期航班量水平，实现了正增长。

  • 机构：7月3日至9日国际航线航班量恢复率46.0%

    恢复率为46.0%，环比上周上升6.3%，同比2019年下降53.5%。其中，东南亚航班占比42.6%，居于出港航班目的地区域首位。而中国-韩国第27周执行客运航班量675架次，居于主要国家或区域航班量首位，其恢复率为59.4%。

  • 中国民航每日航班量恢复到疫情前九成 处于全球前列

    根据国际民航组织预测，2020年全球航空客运量预计同比下降52%至59%，全球航空公司客运收入损失预计3220亿美元至3620亿美元，全球交通量预计将在2022年恢复至2019年的水平。

  • 分阶段增加国际客运航班数量，有序恢复中国公民出境游

    ③取消“五个一”“一国一策”及客座率限制等国际客运航班数量管控措施，分阶段增加航班数量，优化航线分布；④根据国际疫情形势和各方面服务保障能力，本着试点先行原则，有序恢复中国公民出境旅游。

  • 民航局宣布取消“五个一”，国际航班何时恢复至疫情前？

    2023年夏秋航季完全恢复至疫情前流程及要求；按照疫情前流程恢复受理入境公务机申请。优化各口岸机场入境航班保障流程，提高运行效率，取消“四指定、四固定、两集中”等防控要求，充分释放保...

  • 中国航班量恢复九成，我国大陆各级别机场航班量情况

    国际/地区航班数量仍逐月略有下降。就出港航班量而言，【白云机场(600004)、股吧】，广州实际出港航班量居中国首位。重庆江北机场、上海虹桥机场、三亚凤凰机场、宁波栎社机场和温州龙湾机场的...

中国国际航班恢复率

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