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国家强制标准 轻型车燃料消耗量将被限
新修订的标准分别对以汽油、柴油为燃料的不同类型的轻型商用车按整车整备质量设定了64个燃料消耗量限值。其中，N1类（轻型货车）汽油车型燃料消耗量限值最低为5.5L/100km、柴油车型燃料消耗量...
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国家强制标准 轻型车燃料消耗量将被限
新修订的标准分别对以汽油、柴油为燃料的不同类型的轻型商用车按整车整备质量设定了64个燃料消耗量限值。其中，N1类（轻型货车）汽油车型燃料消耗量限值最低为5.5L/100km、柴油车型燃料消耗量...
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中国发布重型商用车辆的燃料消耗量限值的国家标准
该标准规定了重型商用车辆燃料消耗量限值，适用于用于最大设计总质量超过3500公斤的汽油和柴油商用车辆，包括货车，半挂牵引车，公交车，翻斗车和城市公交车。其目的在于节约能源和保护环境。
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2021年《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标准发布
该标准规定了燃用汽油或柴油燃料、最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆今后一个时期的燃料消耗量限值要求，是我国汽车节能管理的重要支撑标准之一。标准发布实施是落实《汽车产业中长期发展...
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一年省三万 柴油轻客成节油先锋
目前国内大多数汽油轻客每百公里 油耗 在11升以上，而同类柴油轻客的油耗仅为7升，有的车型甚至更低。比如业内领先的 江铃 福特 全顺 ，其柴油轻客车型平均百公里油耗仅
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中国国际柴油发动机峰会在京召开 国Ⅳ发动机获关注
如果以每辆重型柴油车平均年消耗2吨柴油车尾气处理液(通常柴油车尾气处理液的消耗量为柴油用量的4%～6%)的保守数据估算，到2015和2017年柴油车尾气处理液国内市场总需求量将分别达到250万吨和450万吨。中国AdBlue市场因为刚刚起步...
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《乘用车燃料消耗量限值》国家标准发布
该标准规定了燃用汽油或柴油燃料、最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆今后一个时期的燃料消耗量限值要求，其发布实施对推动汽车产品节能减排、促进产业健康可持续发展、支撑实现我国碳达峰和碳中和战略目标具有重要意义。标准指...
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数据中心的能源消耗
③ 油的消耗：通常情况下，为了保证数据中心的可用性，数据中心在初始设计的时候都配置了柴油发电机。如果纯粹从可用性的角度来看，电网供电并不在数据中心投资者和运营者的控制范围内，而柴油...
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柴油尾气处理液简介
国内市场现状：国Ⅳ柴油车在使用过程中，尿素使用量为燃油消耗量的 3%~5%，每台国Ⅳ标 准的重型卡车每年消耗车用尿素约 2 吨。虽然 2011 年中国车用尿素消耗量在 1.1 万吨左右，仅占世界车用...
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中国拥有世界50%以上新能源汽车，燃油汽车每年却消耗了世界最多的石油
成品油产量为3.31亿吨，其中汽油1.3亿吨，柴油1.6亿吨，煤油4049.7万吨，这些基本上是用于交通运输的。大部分原油用在了交通运输上。相关部门预计，由于国家政策扶持，新能源汽车将会快速发展，...
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