俄罗斯方向提醒中国，中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦段，有不对劲的地方

通过这种设计，不仅可以满足该国南北货运的需求，还能带动沿线矿产资源的开发。【吉尔吉斯斯坦地形崎岖复杂】 但这样的规划，大大增加了铁路建设的复杂性和施工成本。吉尔吉斯斯坦这些地区地形复杂崎岖，以山地为主，开发难度极高。 如果按照该国的想法来，就意味着需要修建大量桥梁和隧道，不仅工程量庞大，造价也将大幅上升 。即便项目顺利完成，未来的运营也将长期面临安全隐患，维护成本也可能居高不下。为此，中方与吉尔吉斯斯坦经历了多次谈判，...

中吉乌铁路新消息，乌吉双方立场协调或取得突破

待建的中吉乌铁路是从中国运输货物到欧洲和中东的最短路线， 货运路程将缩短900千米，时间节省7至8天 ；是“一带一路”建设的重要组成部分，它是构成中国与欧洲之间铁路运输新通道不可或缺的组成部分，它也是中国通往非洲大陆的桥梁。中吉乌铁路建成将完善新亚欧大陆桥南部通路，形成东亚、东南亚通往中亚、西亚和北非、南欧的便捷运输通道，进一步拓宽新亚欧大陆桥的运输范围，提高新亚欧大陆桥在国际运输中的地位。它还将改变整个西部的交通格局，加快西部大开发的

中吉乌铁路建设促进融合意义深远

中吉乌铁路建设，将有利于吉乌两国扩大农产品和矿产品出口，能为两国吸引国际投资创造良好条件，更利于两国撬动多种资源出口创汇。铁路建成投运后，可优化两国境内交通基础设施、提升铁路运力与增加货物吞吐量、推动两国成为铁路运输中转国、快速带动两国运输业发展，可使两国产品更快速地进入阿富汗、巴基斯坦、伊朗与土耳其等周边国家。同时，两国也可通过中吉乌铁路运营与维护获取过境收益红利、增加就业岗位。对于双重内陆国乌兹别克斯坦而言，通过中吉...

中吉乌铁路是互联互通的写照

不仅能提升地区国家的交通物流效率，更有利于国际物流体系的稳定，促进相关国家的贸易、投资、工业发展和人文交流。中欧班列开行十多年来，累计开行数量已突破10万列，有力保障了国际产业链供应链稳定，促进了亚欧大陆国际物流和经贸新格局的发展。从西安开往德国杜伊斯堡的中欧班列现在只需10天就能到达，比去年缩短2天，和开通之初比缩短了约一周。一旦中吉乌铁路建成，它将是从中国运输货物到欧洲和中东的最短路线，货运路程缩短900公里。

中吉乌铁路建设促进融合意义深远

中吉乌铁路建设，将有利于吉乌两国扩大农产品和矿产品出口，能为两国吸引国际投资创造良好条件，更利于两国撬动多种资源出口创汇。铁路建成投运后，可优化两国境内交通基础设施、提升铁路运力与增加货物吞吐量、推动两国成为铁路运输中转国、快速带动两国运输业发展，可使两国产品更快速地进入阿富汗、巴基斯坦、伊朗与土耳其等周边国家。同时，两国也可通过中吉乌铁路运营与维护获取过境收益红利、增加就业岗位。对于双重内陆国乌兹别克斯坦而言，通过中吉...

中吉乌铁路建设促进融合意义深远

中吉乌铁路建设，将有利于吉乌两国扩大农产品和矿产品出口，能为两国吸引国际投资创造良好条件，更利于两国撬动多种资源出口创汇。铁路建成投运后，可优化两国境内交通基础设施、提升铁路运力与增加货物吞吐量、推动两国成为铁路运输中转国、快速带动两国运输业发展，可使两国产品更快速地进入阿富汗、巴基斯坦、伊朗与土耳其等周边国家。同时，两国也可通过中吉乌铁路运营与维护获取过境收益红利、增加就业岗位。对于双重内陆国乌兹别克斯坦而言，通过...

海外网评：中吉乌铁路带来三大利好

中吉乌铁路将推动吉乌两国经贸发展。位于中亚地区的吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦均为内陆国家，且乌兹别克斯坦还是双重内陆国家，即本国是内陆国而其周围所有邻国也是内陆国。受地理区位的限制，导致吉乌两国的运输成本、贸易成本高企，制约了经济发展。根据规划，中吉乌铁路计划从中国新疆的喀什向西出境，经吉尔吉斯斯坦卡拉苏，到达乌兹别克斯坦安集延。该铁路建成通车后，中吉乌之间的运输线路缩短近900公里，从而降低运输成本，使三国之间的贸易周转更快、成本更低。

海外网评：中吉乌铁路带来三大利好

中吉乌铁路将推动吉乌两国经贸发展。位于中亚地区的吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦均为内陆国家，且乌兹别克斯坦还是双重内陆国家，即本国是内陆国而其周围所有邻国也是内陆国。受地理区位的限制，导致吉乌两国的运输成本、贸易成本高企，制约了经济发展。根据规划，中吉乌铁路计划从中国新疆的喀什向西出境，经吉尔吉斯斯坦卡拉苏，到达乌兹别克斯坦安集延。该铁路建成通车后，中吉乌之间的运输线路缩短近900公里，从而降低运输成本，使三国之间的贸易周转更快、成本更低。

胡锦涛催建中吉乌铁路通道

中吉乌铁路是新亚欧大陆桥的重要组成部分，它的修建不仅将改变新疆乃至整个中国西部的交通格局，还将构成第二亚欧大陆桥的南部通道。早报讯 国际道路运输便利化成为上合组织着力推进的重点项目...